Комментарии к судну Благовест

Порт приписки по регистру Астрахань

Цитата (Балт-56, 30.10.2022):
> Могиканка...

в Астрахани еще *Аида* есть..

Могиканка...

Зерно в порт Кавказ везёт, точнее уже привёз. Зёрна в него помещается столько же сколько и мазута раньше. Вчера видел его.

изумительное судно.

Цитата (ser_ch, 03.10.2022):
> Агну увели в глубь криушинского залива, начали резать

Фото будут??

Агну увели в глубь криушинского залива, начали резать

Да здорово ободрали. На корме так привальник просто выдран. В эксплуатации с середины лета. Возил щебень с Онежского. На этом фото совершает свой первый (и последний в навигации) рейс в Москву. Сейчас встал на зимний в Кимрах

Не привычно глазу)))

уже битый)))

Это совсем небывалый случай.
Там в затоне и так полно "пассажиров", прям филиал ХМСЗ. И даже "Родная Русь" там зазимовала. Может "Благовесту" просто док понадобился?

В Кимрах зимовать будет https://www.marinetraffic.com/ru/ais/det...AGOWEST

каково ему быть сухогрузом, есть инсайдерская инфа??

Там ещё Нефтерудовоз «Кама», корма видна

Первый из судов типа "Волгонефть" в Северном порту Москвы ...

Цитата (Захар Королев, 21.06.2021):
> 157-ая в Тольятти стоит

На слип подняли - ремонт.

Цитата (RedJak, 06.10.2021):
> Дымит, говорите? Разве ж это дымит? )))
Да в сравнении с тепловозами РЖД и это не дым )))))

Цитата (Ant-poc, 06.10.2021):
> что у реверсивных НФД в любом случае при пуске, реверсе все равно будет Джин

Так с этим никто вроде не спорит. Частенько вижу, как дадут ход, так вылетает облако чёрного дыма. Но это всего 10-15 секунд, а потом всё нормально.
Видео привёл как демонстрацию убитого ГД 121-й Волгонефти. И топливо здесь абсолютно не при чём. Она ВСЕГДА так дымит в этом году. Специально покопался в своих фото и увидел, что такой чад летит из месяца в месяц. Хотя 2 года назад ещё была нормальная. А в прошлом уже начала коптить. Другие Волгонефти тоже есть дымят( 236-я та ещё вонючка), есть не дымят, но эта особенная...)))

Странно всё это читать, дымит и дымит - топливо гавно. Я просто писал что у реверсивных НФД в любом случае при пуске, реверсе все равно будет Джин.

Потому что так же находятся в плохом техническом состоянии, просто Благовест только после переоборудования, что как бы само собой должно подразумевать и ремонт, а то и замену главных и вспомогательных двигателей.