Комментарии к судну Gakhryman Atamyrat Niyazov

apologies i have corrected it.

Цитата (RonHalliday, 07.01.2025):
> was under the construction name of ITIL.

Itil was completed as Kazan https://fleetphoto.ru/vessel/28644/

Without going back to check my records,
was under the construction name of ITIL.

Цитата (RonHalliday, 07.01.2025):
> casco originated from Zelenodolsk.

Скорее всего даже не Зеленодольск, а достроенный в Турции Волгоградский проект 00200. https://fleetphoto.ru/projects/135/

casco originated from Zelenodolsk.

Теперь Судовладельц Управление Туркменского морского торгового флота

Можно статус сменить на эксплуатировается, пошел первый рейс после длинного отстоя и ремонта в порт пункт Окарем

Цитата (Вячеслав, 02.02.2021):
> О работе судов КАСПАРа в Средиземном море 1965г:

Спасибо, Вячеслав! Очень интересно.

Цитата (Karen, 02.02.2021):
> А в каких годах это было, не помните?

О работе судов КАСПАРа в Средиземном море 1965г: https://www.vokrugsveta.ru/vs/article/8571/

Цитата (Ant-poc, 02.02.2021):
> Танкер 556бис Нахичевань работал на Францию

А в каких годах это было, не помните?

Красноводский судоремонтный завод назывался имени М.В.Фрунзе. Как мне рассказывали на нем начинали модернизацию трюмов (обшивали металлом для более удобной разгрузки сыпучих грузов грейфером) на т/х "Агдам", но что то не заладилось обшили один трюм и окончательно работу доделывали в Баку: https://www.tassphoto.com/ru/asset/fullT.../page/1

Танкер 556бис Нахичевань работал на Францию ,трюма эмалированные, потом на Каспии водовозом ходил в паре с Мардакяны тоже 556бис

Да и сейчас-бы народ подтянулся по такому случаю...

Рассказывали такой случай в 1970-е годы. На красноводский судоремонтный завод пришел на зачистку под водовоз после работы в Средиземке в качестве виновоза бакинский танкер. Местный народ прознал про это, и рабочие завода включая женщин с емкостями которые только смогли найти (канистры, ведра, чайники) потянулись на него побросав работу.

Цитата (Karen, 23.11.2019):
> За ним, так же на слипе, стоит, возможно, сухогруз "Махтумкули" (Амур 2544).

Да это он.

На фото Павла - Новый судостроительный и судоремонтный завод «Балкан» Международного морского порта Туркменбаши. Автомобильно­пассажирский паром "Беркарар", класса RO­PAX, стоит на слипе, проходит первую пятилетку (подтверждение класса). За ним, так же на слипе, стоит, возможно, сухогруз "Махтумкули" (Амур 2544).