Комментарии к судну РТ-709

Реверс-редуктор модели НС400 пр-ва Китай. Можно ставить и собственного производства, но это дороже. http://fleetphoto.ru/photo/79975/?vid=14911

Редуктор как то слабовато выглядит)

Цитата (Schumacher-kz, 24.08.2016):
> А почему 4 рычага управления ГД?

ГД нереверсированные, стоят реверс-редукторы. Два рычага для управления оборотами ГД, два других для реверса (вперед-назад) гребных валов,винтов.

А почему 4 рычага управления ГД?

Это РТ-600 проект 1741А. Просто уже последние шли с 6ЧНСП18/22 - 2 ед., по 315 л.с.

Плохо что всего 2 термопары 1/4 цилиндра температура растёт и ищи где из четырёх

Цитата (ju_jutsu_zp, 24.05.2016):
> то 6-и цилиндровый с наддувом -225 л.с.
есть и 315 л.с., и 600 л.с.

Цитата (ju_jutsu_zp, 23.05.2016):
> 6-и цилиндровый с наддувом -225 л.с.

тогда это не РТ-600....

если мне не изменяет память то 6-и цилиндровый с наддувом -225 л.с.

Штатный тут был 6ЧНСП18/22 (315 л.с.), заменили на базе китайского двигателя 8ЧН17/20 (435 л.с.)

Да именно, так. Мощность двигателя 435 л.с.

редуктор жёстко значит, а двигатель плавающий. Это было требование заказчика? сколько теперь мощность? есть фото без кожуха?

похоже что штатный "Хабаровец" (8 ЧСПН 18-22)положенный изначально по проекту заменили на что то иностранное.

РРП модели НС400. Под кожухом соединительная резинокордовая муфта.

под кожухом что??? РРП какой модели?