Комментарии к судну Путейский-8

Кстати - о "неточностях в датах"... Припоминается, что в ноябре 1987 года, при температуре 20-25 градусов мороза, уже на практически замершей реке этот земснаряд в составе своего каравана целую неделю выбирался из ледового плена с переката Зудиловского, что примерно в сорока километрах выше Барнаула... Там же "волею случая" оказались в это время "Паводок", "Маяк", "РТ-320", "РТ-453", кран "ГК-8", "РТ-367", "Сарыч"... Причем "Паводок" как самый настоящий ледокол сумел пробиться с прорабским теплоходом "Исток" под кормой по уже вставшей реке аж из-под Шелаболихи, что ниже Барнаула километрах в восьмидесяти... Для этого ему пришлось "бросить" у Шелаболихинской нефтебазы другой караван в составе земснаряда "Обский-210", его двух шаланд и брандвахты, которые в итоге там и зазимовали... Вот и сравните после этого некоторые "печальки" современных судоводителей..., - вспомнить по прошествии стольких лет, когда сделан снимок, очень и очень сложно...

Очень похоже на Усть-Чемровский перекат.

Около кормы т/х "Баклан" два только что сгруженных с платформ теплохода проекта 861А типа БВ - один из них техучастовский "Клест"...

Интересен способ крепления рамы сосуна - к бортам судна...

"Путейский-8" поступил в Барнаульский техучасток в 1967 году из Новосибирского техучастка...

Уважаемый автор, и не менее уважаемые г-да модераторы! Придите к "общему знаменателю" - устраните неточность в датах.

"Обский-302" Построено: 1974, а дата фото 1966 г. - неувязочка!

Теплоход технической поддержки флота "Путейский-8" привез комиссию техучастка, которая в те времена один раз в навигацию проводила инспекторский осмотр технического состояния флота в период его эксплуатации...

бортовой - ОП-099

это фото отсканировано с диапозитива...

На год сразу не обратил внимание. А ведь 1966-ой. А фотография уже цветная!

бортовой разобрать на оригинале?

Цитата (Яр-100, 23.04.2012):
> Ее родной "хабаровчанин" был заменен на дизель 3Д6, который затем еще был форсирован методом "импульсного наддува"...

Летала, наверное, "Колхозница"...

"Путейский-8" был теплоходом технического обеспечения.... На ней бригада ремонтников производила мелкие ремонты оборудования и механизмов земснарядов и изыскательских партий непосредственно на линии, "в плесе"...

Ее родной "хабаровчанин" был заменен на дизель 3Д6, который затем еще был форсирован методом "импульсного наддува"...

Да, конечно могло, и часто так и бывало, но "8-ка" была каким-то исключением из правил...

На палубе баллоны с кислородом. Предположу, что это была какая-то плавучая мастерская.

Это на ней 3Д6 с импульсным наддувом стоял?

могло быть присвоение названий по мере поступления и по проектам?
http://fleetphoto.ru/list.php?did=1304

Тут никакой аналогии не просматривается... У меня есть снимок каменской "Путейский-77" в 1967 году, а она еще "моложе" "Путейский-8"... Нужно посмотреть откуда эта "П-4" появилась в техучастке...

это точно 1966 год? а то "Путейский-4" 1978 года выпуска, соответственно "8" не старше 1978 года получается. Если я правильно понимаю то, что номера их шли последовательно по мере появления в техучастке