Комментарии к судну ПД-2

Вот некоторые данные по тематике плавдоков с завода в Трогире в 1960-е, 1970-е и 1980-е годы были эти для советских флотов - если интересны для базы данных сайта ?

1968г.: Зав.№. 151, для 28 000 т ДВ*, размеры: 173,68х45,00х20,35 м.

1969г.: Зав. № 152, для 30 000 т ДВ, размеры: 225,39х45,00х17,85 м
1970г.: Зав. № 153, для 30 000 т ДВ, размеры так у Зав.№ 152.
1971г.: Зав. № 154, для 30 000 т ДВ, размеры так у зав.№ 152.
1977г.: Зав. № 169, для 30 000 т ДВ, размеры так у Зав.№ 152.
1977г.: Зав. № 170, для 30 000 т ДВ, размеры так у Зав.№ 152.
1977г.: Зав. № 171, для 30 000 т ДВ, размеры так у Зав.№ 152.

1978г.: Зав. № 175, для 29 300 т ДВ, размеры: 250,00х50,00х15,50 м.
1979г.: Зав. № 176, для 29 300 т ДВ, размеры так у Зав.№ 175.
1980г.: Зав. № 177, для 29 300 т ДВ, размеры так у Зав.№ 175.

1985г.: Зав. № 190, для 60 000 т ДВ, размеры: 311,28 х 63,30 х 22,5 м.

1988г.: Зав. № 194, для 35 600 т ДВ, размеры: 266,00 х 50,20 х 22,40 м.
1989г.: Зав. № 195, для 35 600 т ДВ, размеры так у Зав.№ 194.

*) для "тонны дедвейта" судна/судов в плавдоке, данных о полном водоизмещении нет.
Названий плавдоков - нет данных на списках. Данных о (будущих) портах приписки нет.

Эти все плавдоки построены для Советского союза на заводе в Трогире. Завод построены некоторые другие и более маленькие и для Индии и Индонезии.

Ист.: Офф. список новостроек завода и верфи Jozo-Lozovina Mosor, Trogir, SFRJ.

Для фотографии: Плавдок с 1978 года - единственный: ПД-175.

Не только рыбалка и туризм, есть и другие направления. Попутное - зарабатывание на восстановление "Штиля".)

Цитата (Stepa, 20.01.2024):
> "Туман" не бывший, я сохранил его имя.)
Прекрасно! Род занятий рыбалка и туризм теперь?

З.Ы. Можно не всё цитировать

Цитата (staryi70, 23.08.2022):
> Цитата (kifir239, 23.08.2022):
> > ГИМС-овский номер
>
> ТТ 1501 RUS 51
> Цитата (3 X, 23.08.2022):
> > А слева на доке какой номер написан?
> >
>
> Если память не изменяет ПД-1.
> Цитата (3 X, 23.08.2022):
> > тонул так и не сделали его
>
> Какая-то движуха появилась, привезли оборудование какое-то на стапель и пока тишина.
>
> На бывшем "Тумане" ГИМС номер ТТ 0358 RUS 51

"Туман" не бывший, я сохранил его имя.)

Счастливый утонул...

Цитата (kifir239, 23.08.2022):
> ГИМС-овский номер

ТТ 1501 RUS 51
Цитата (3 X, 23.08.2022):
> А слева на доке какой номер написан?
>

Если память не изменяет ПД-1.
Цитата (3 X, 23.08.2022):
> тонул так и не сделали его

Какая-то движуха появилась, привезли оборудование какое-то на стапель и пока тишина.

На бывшем "Тумане" ГИМС номер ТТ 0358 RUS 51

Цитата (staryi70, 23.08.2022):
> Слева
А слева на доке какой номер написан?

Он как в 2009г. тонул так и не сделали его, а он же самый большой там, 13 лет стоит ни туда, ни сюда.
Чубайс что-ли мешал? Так он на корпоративе говорил денех ооочень много, а сейчас в Италию сбежал, неизвестно вышел с больницы или как :)))

Цитата (staryi70, 23.08.2022):
> справа- "Счастливый"
У "Счастливого" на оригинале сможете прочитать ГИМС-овский номер?

Цитата (staryi70, 23.08.2022):
> Слева- бывший "Туман", по центру- ПД-3
А почему вы их не привязали к фото при загрузке? Суда же были в БД?

Слева- бывший "Туман", по центру- ПД-3, справа- "Счастливый", за ним у причала- без названия.

Там два дока, в том что побольше (на заднем плане) стоит "Надежда". Док поменьше, на переднем плане, в нём три судна - слева проект 745П, в центре МРС-150, справа - "Дальние Зеленцы".

А что за док, название известно?

Промежуточный док между классами можно и у нас сделать. По хорошему, сначала водолазный осмотр и если нет предпосылок к выемке вала или других работ, связанных с поставкой запчастей и вызова специалистов из-за рубежа, то почистить-покрасить можно и здесь. Судя по дате постройки, класс был в 2014 году, а сейчас промежуточный.

Я думал такие пароходы на отечественных верфях не ремонтируют...

Герой полярной кинохроники и множества фото в различных книжках. Жалко кораблик...