Комментарии к судну Маршал Рокоссовский

Без юмора на флоте пропадёте!

Цитата (Поздняков, 09.10.2022):
> Я его видел в разводку мостов, когда он шёл в Шлиссельбург!

Небыло его в Шлиссельбурге

Что-то сомнительно, что он с его габаритами пройдёт в Шлиссельбург.

Я его видел в разводку мостов, когда он шёл в Шлиссельбург!

Уже в этом году оба парома могут начать работать на линии Уст-Луга - Балтийск в режиме дрона (беспилотного судна), и это будут первые реальные морские суда-дроны в европе / мире? Экспериментальные суда не в счет. Самые крупные в мире - наверно точно!

31 января должен уйти на Усть-Лугу.

По информации «Росморпорта», после проведения пусконаладочных работ на паромных комплексах и таможенного оформления планируется постановка парома на линию Усть-Луга — Балтийск

Регистровый номер 180608

Цитата (SashaShmel, 26.01.2022):
> Ожидается прибытие в Балтийск завтра вечером. А потом в Шлиссельбург?

Ну до весны ему точно нечего в Шлиссельбурге делать и пройдет ли он туда

Ожидается прибытие в Балтийск завтра вечером. А потом в Шлиссельбург?

Самый большой строящийся российский паром''' речь пойдёт о судне – головном автомобильно-железнодорожном пароме проекта CNF19M "Маршал Рокоссовский".

Длина парома проекта CNF19M составляет 199,9 м, ширина - 27,4 м, осадка - 6 м, дедвейт - 11 тыс. тонн. За счёт двух главных двигателей мощностью 6 МВт каждый судно может развивать скорость до 16,5 узлов. Паром имеет ледовый класс Arc4.

Паром "Маршал Рокоссовский" сможет перевозить до 80 железнодорожных вагонов и 73 автомобилей. Для массовой перевозки людей судно не предназначено, здесь всего лишь 12 пассажирских мест. Контракт на строительство парома "Маршал Рокоссовский" был заключен между ФГУП "Росморпорт" и Невским судостроительно-судоремонтным заводом в 2018 году. Судно строится за счёт средств унитарного предприятия. Параллельно, за счёт бюджета, ведётся строительство второго парома проекта CNF19M "Генерал Черняховский". Стоимость одного парома составляет порядка 5 млрд рублей.

Концепт-проект, технический проект и проектная документация судна в постройке проекта CNF19M разработаны компанией "Морское Инженерное Бюро". Строительство обоих паромов на условиях субподряда ведётся на верфи Kuzey Star в Турции. https://zen.yandex.ru/media/tgd/samyi-bo...8e9e0c2

Цитата (RedJak, 11.09.2020):
> потому-что после постройки возникли бы серьёзные проблемы с выводом судов по Неве на Балтику

Потому что кое кто кое где имеет свои интересы и связи и владеет кое чем на Кипре.
Проблемы всё равно возникнут с доставкой Балтику. Если их построят. А завод турки уже построили им хватает

Видно как строят второй паром.

Цитата (3 X, 11.09.2020):
> НССЗ может быть строителем данного судна, а турки субподрядчиком.

Именно об этом я сказал с самого начала почти месяц назад )))

Цитата (RedJak, 22.08.2020):
> Вообще-то строителем этих двух судов является Невский ССЗ. Точнее,суда строятся в кооперации Невский ССЗ и Kuzey Star Shipyard Maritime. В декабре 2018г Распоряжением Правительства РФ Невский ССЗ был выбран единственным исполнителем заказа на строительство серии судов. Именно он отвечает за конечный результат. А почему строительство ведётся в Турции,а не в Шлиссельбурге? А потому-что после постройки возникли бы серьёзные проблемы с выводом судов по Неве на Балтику.
> Срок завершения работ 16 декабря 2021г.
> Стоимость контракта 5.100.000.000₽

НССЗ может быть строителем данного судна, а турки субподрядчиком. В таком случае в Шлиссельбурге могли формально заложить лист металла, секцию (размером со стул), или даже закладную доску,потом перевезли в Турцию. Ничего в этом удивительного нет, такие схемы бывают

Цитата (Игорь Т, 11.09.2020):
> Получается, что на Невском ССЗ заложили закладную доску на это судно

Не знаю,не знаю... ))) Пока что никто не смог предъявить даже закладной доски... )))

Получается, что на Невском ССЗ заложили закладную доску на это судно. Все остальное ...

Цитата (Teknomail, 11.09.2020):
> Нормально отношение к проектанту этого судна

Нормальное у меня отношение к ПРОЕКТАНТУ(!). "Мухи отдельно,котлеты отдельно."(с)

Цитата (Teknomail, 11.09.2020):
> новость про спуск появилась именно на сайте МИБ и Егоров лично там присутствовал

Новость про СПУСК(!). Где новость про ЗАКЛАДКУ(!) НА НССЗ? Может быть она есть у ОСК? Нету... Может она есть у НССЗ? Нету... И только один сайт МИБ считает,что 2 этих судна заложены на НССЗ... Странно,не так ли?

Это примерно,как с кабелеукладчиками Волга и Вятка. Там мне даже закладную табличку приводили в пример на которой написано,что судно якобы заложено в Зеленодольске,хотя на самом деле оно с нуля строилось в Керчи. https://fleetphoto.ru/photo/289551/?vid=59949
Кстати,чуть позже я выясню точную дату закладки обоих кабелеукладчиков,ибо указанная на сайте ( 06.01.2015 ) тоже не верна.

И,да,"шпаломёты",вы вместо "красненького" лучше поищите фото с церемонии закладки или на худой конец заметку из заводской многотиражки... Ну не может же такое важное событие,как закладка столь крупного судна,пройти мимо общественности. Напомню,локация Шлиссельбург НССЗ,а не Турция... )))