Комментарии, написанные пользователем tallart

порт Лимассол, смена приписки 31.01.17, продан был в прошлом году, но оператор (и рег. владелец) оставался прежним. Сегодня ушёл в Италию.

На табличке название ещё старое: Бриз

Позывной UEWE; MMSI 273389560

MMSI: 273319470

Чуть-чуть разминулись :)

Да, там обычно в это время и пассажиров можно на пальцах одной руки пересчитать.

регистровый номер 11042, класс регистра Motorfärja, название с постройки до 10.06.1993 Färja 61/277, однотипные суда Färja 61/272, Färja 61/279, Färja 61/280, Färja 61/290. Строительный номер 424.

Порт приписки Ваксхольм

По воде бодренько, а по дороге, это тихий ужас!

Так я и прочитал, иначе-бы тyда не попёрся :) Работы много, и за позицией судов не слежу.

Rosella с 16.01 будет заменять на линии Таллинн - Хельсинки XPRS, Star с 11 по 27.01 в доке.

Сегодня рано утром (3:40 по шведскому времени) штормовые волны оторвали носовой радар парома, радар в свою очередь разбил один из иллюминаторов бара на 6 палубе. (На схеме нр 6). Паром следует из Стокгольма в Ригу. Нечто подобное случилось пару лет назад на систершип Виктории.

Как оказалось, Польша строит ещё дольше... С этим тендером вообще мутное дело, по нему несколько уголовных дел идёт.

Цитата (anastasis, 10.01.2017):
> А вот и второй прибыл :)

Фото в очереди :)

Отлично!

А тут: http://www.skargardsbatar.se/horizon_1993/ 1993 год. Где правильно?

А разве не эта Москва-168? http://fleetphoto.ru/vessel/30138/

А должны были быть к 1 октября!

Цитата (anastasis, 24.12.2016):
> Junibacken

Вот пока не был. Жена всё соблазняет, но никак не получается :) 18.02 буду в Стокгольме, но боюсь в Юнибанкен опять не получится, хочу на узкоколейную электричку успеть, пока ПС на новый не заменили.

Похоже, что это не Carrier 1 а Carrier 4, он и в августе стоял недалеко от этого места, а Carrier 1 в дугом и надписи у первого на носу нанесены по-другому (обычная римская еденица, есть фото), а тут похоже, просто четвёрка "на боку" лежит.