Комментарии, написанные пользователем RAM1024

Цитата (Сергей Мурашов, 06.05.2019):
> Подсказка для нас по МС1

Не, тут "волга" в мужском роде, поэтому это не река. И я не уверен что надо писать с большой буквы.

Ну и придумают же названиеце. Кто такой волга и почему он стар? :)

Цитата (Mad Engineer, 05.05.2019):
> там осталось разве что электродвижение?))

Мне кажется это первое, что убирают при переоборудовании.
Скорее всего, от "шлюзового" там осталась только папка с документами.

Цитата (ARTём, 19.04.2019):
> Скоро такая появится у СРВ (метро Сходненская - метро Речной вокзал), как замена бывшей переправы в Захарково.

Под это дело планируют вырубить заметную часть парка СРВ, в Тушино и у метро Речной вокзал.
Самое интересное, что она никому не будет нужна по цене 400 рублей.

Цитата (ARTём, 11.04.2019):
> Исторический трехкамерный шлюз вместе с ДнепроГЭСом - 1927-1932 гг.

Который не работает уже лет 30 вроде как. Официально - "на реконструкции".

Был я на заводе, когда ему новый нос варили. Могу скинуть картинки.

Всё просто. Теплоход мелкосидящий, поэтому при проектировании стояла задача масимально облегчить конструкцию. Именно поэтому прямоугольные формы, ведь на такие формы нужно меньше всего материалов, в отличие от фигурных, обтекаемых. Так что никакого надругательства над здравым смыслом нет, а эстетике тут просто нет места.

Если управление следящее, то аксиометр вообще не нужен. Не смотрели на него никогда, только при проверке рулёвки перед отправлением. С "простым" управлением он нужен только на маневрах, ловить нулевое и крайние положения.

У пассажирского судна откуда возьмётся большой дедвейт? По 100 кило на каждого пассажира (условно), + экипаж, тонн 200 получается. Остальное - вода, еда и топливо. В 4915 тонн это вполне укладывается.

А объём всех крытых помещений (валовая вместимость) - как раз очень большой.

Якоря явно не родные, современные.

Понятно. Звёздочка просто используется часто как знак умножения.

С двигателями вообще дикость какая-то. На кой черт там движки от метеора с ресурсом 2000 часов до переборки.
И с кубатурой танков какой-то косяк. 740*5=3700 кубов - это почти как "Ленанефть".

Я не понял, как они поднимаются там. Обычно на таких "матках" или лебедка с бензиновым мотором видна, или большие вороты, чтобы вытягивать вручную.

Цитата (Haai, 06.03.2019):
> По проекту, там не должно быть никаких подруливающих устройств

В чём проблема доработать? Подрульки сейчас даже на небольших моторных лодках есть.

Ага. И яхту у причала приложил тоже из-за отказа техники.

У старых пароходов из Spliethoff плохая карма какая-то. Один ракеты не довёз в Китай. Теперь этот - газпромовские трубы из Кореи.

Цитата (rivershkiper, 29.09.2016):
> для работы на реках и каналах

На Неве, скорее всего, так правильнее. Я с трудом представляю себе этот пароход даже на Фонтанке, не пролезет она туда. Не говоря уж про каналы.

Вода здорово получилась. И без единого солнечного блика. Полярик?

Цитата (Михаил_Л, 26.02.2019):
> Возможно это ОТА с двух'ярусной надстройкой и без упоров для сибирских рек.

А что он делает на Волге, их же в Сретенске вроде строили?

Не, мы там пару на рейсов совпали только. У Сурикова на день меньше стоянка в Москве была в тот год.