Комментарии, написанные пользователем RAM1024

Что ж там всё какое-то убого-обшарпанное? С таким огромным экипажем (около 50 человек) и длительными переходами - не нашли возможности пульты привести в порядок? Подчистить, подкрасить?

Цитата (NAUCLER, 26.04.2024):
> ПОСТРОИЛИ СВОЙ бассейн

Я так понимаю, бассейн был по проекту. Тут показаны работы по переоблицовке.

Цитата (Михаил_Л, 26.04.2024):
> и мог бы ещё бегать

Не мог бы. Они ещё при СССР стали оставаться без работы, даже советская экономика их не вытягивала.

На превью кажется, как будто это деньги пачками :)))

Цитата (Archangel, 22.04.2024):
> Именно как на азиподах

Общался с капитаном, который имел опыт на судне с такими манипуляторами. Сказал, что очень неудобно. Некомфортно лежит рука, нет точности движений при ручном управлении,при поворотах задеваешь ручку, и меняеешь режим двигателя.
Он сказал, что штурвальчик шоттеля, последнего варианта исполнения - практически идеален в плане удобства и эргономики.

Вот такой штурвальчик: https://fleetphoto.ru/photo/387829/

Я знаю, что серпы с молотами на трубе у него не оригинальные. Австрийские, с "Репина". При мне отдавали.

Цитата (Игорь Шевченко, 15.04.2024):
> чем её можно заменить

Электроникой.
Редуктор здесь и так должен управляться соленоидными клапанами. На газ ставится электромеханический актуатор (сервобокс). В рубке стоит электронная головка ДАУ (как на яхте), полноценное ДАУ, автоматически отрабатывающее команды.

Странно, что тросиковую проводку не убрали.

Там теперь Articouple стоит. Упоры не нужны.

Ну а в теории - почему бы и нет? Вварить трубу в нос, и подрульку от яхты присобачить - она не катастрофически дорогая.

Никто не будет так пароходы называть. Особенно пассажирские. Там нужно максимально нейтральное название, которое ни у кого не будет вызывать негатива, и которое легко вписать в рекламную компанию.

Цитата (RedJak, 04.04.2024):
> долбаные покрышки...

Низкопрофильные, от спортивных тачек.
Не могли же что попало повесить.

Цитата (saniok_33, 02.04.2024):
> Как

Мне кажется баржи переоборудованы для подъёма судов. Они топятся на отмели, суда заводятся на кильблоки, и потом отсеки барж продуваются сжатым воздухом, баржа всплывает.

Цитата (RedJak, 01.04.2024):
> Искусственную отмель/насыпь и оградительные кусты свай.

Т.е. чтобы пароход ещё и пробился/затонул?

Цитата (RedJak, 07.03.2024):
> Главные двигатели на них итальянские,

Это что за двигатели такие?

Цитата (RedJak, 31.03.2024):
> Там возле опоры глубина 10м и никакой защиты.

А какую вы защиту там предполагаете?

Я так понял здесь будут собирать на открытой площадке. Соберут корпус из готовых секций, это вполне реально. Спустят на "сосисках".

Цитата (Aleksandr1970, 24.03.2024):
> Все-таки по-моему это Хлебниково, правый берег, выше ж.д. моста Савеловской ж.д.

Согласен, прямо напротив заводоуправления ХМСЗ - очень похоже.

Цитата (RedJak, 23.03.2024):
> Больше похоже на мастерскую на заднем дворе дачи, чем на место строительства достаточно крупного пассажирского судна.

Ну, если посмотреть как выглядела верфь Elbewerften, то там тоже не сильно впечатляющее предприятие.

Цитата (Shluzovoi, 20.03.2024):
> что приёмник Furuno

Это сканер РЛС.

Многие говорят, что антенна, но это неверно. В этой кастрюле и антенна, и полностью приёмопередатчик находится. На выход идёт уже готовое изображение. Поэтому используется термин "сканер".