Комментарии к судну Капитан Шитов

И причал 15163 и ПМ61М уже сдали и доставили заказчикам
https://www.gsverf.ru/news/ID_tri-pricha...hikam.html

http://fleetphoto.ru/photo/138903/?vid=52412 Такие же по ширине (с некоторыми отличиями в швартовном оборудовании ). Выходит они тоже проекта ПМ-61, а не проекта 16181. У проекта 16181 заметно больше габарит по ширине http://fleetphoto.ru/photo/127284/? http://fleetphoto.ru/photo/167793/

А какие понтоны ушли на юг тогда?

Причалы-пирсы (с учётом приливов и отливов) http://fleetphoto.ru/photo/171791/?vid=1423 .

Понтоны плавпричала. На север куда-то.

А что это вообще за понтоны, каково их предназначение? и куда их потащили?

Спасибо.

Причалы эти для военных моряков.

Понятно, Павел, спасибо, знать дешевле обходится и поставить можно там, где потребуется. Правильно я понял?

Виктор, понтоны после перегона заказчику, стыкуют между собой, получается плавучий причал, который запитывают от берега электричеством, водой, паром.

Павел, а какие функции выполняют эти понтоны? объясни несведущему невежде.

Цитата (Simpas, 22.10.2016):
> Отлично смотрится. Спасибо Павел.

Спасибо! :)

Отлично смотрится. Спасибо Павел.

пневмо

У него на корме Дзержинск написан.

В регистре значится Москва. Дзержинск, по логике, сейчас вообще невозможен в документах.

Редакторы БД, измените, пожалуйста, порт приписки у Рамиса Ахундова на Дзержинск.

Было бы не выгодно, не отправляли бы.
Длина шлюзов Беломорканал лимитирует, соответственно понтоны водятся по одному, по Онежскому озеру так же, только на буксире и только по одному.

Неужели выгодно водить по одному понтону такими мощными буксирами!??

Отличная фотография, Павел!!!