Комментарии, написанные пользователем mb1225

Получается, Владимир Алексеевич ушел из жизни. Очень жаль, хороший был человек.

А что с бортом в районе машинного?

Ломать - не строить. Пора выделять красным.

Цитата (82Артем, 05.01.2018):
> Цистерна питьевой воды,вероятно?

Скорее всего, просто ниша. В ней крепится верхняя часть подвижной опоры рубки.

Цитата (Михаил_Л, 28.12.2017):
> лоцманского катера "Капитан Демидов"

"Пошумев моторами, выпустив дымок, через акваторию мчится катерок...."

Цитата (bargs, 24.12.2017):
> Похоже, "Свифт" - т. н. "Старый Ярославец

Нет, ту что-то другое. Корпус похоже, деревянный. Корма заостренная, как у вельбота.

Единственная "Шестая Пятилетка" осталась с двигателями "Шкода".

Цитата (Sathan, 06.07.2010):
> на флоте автосцеп. Есть автосцепы разной степени автоматизации, где-то нужно участие человека, а где-то автоматика делает всё сама.

Но на судах этого проекта они не устанавливались.

Интересно, откуда создатель модели черпал данные для своего творчества? На фото что-то среднее между "Волго-Балтом" и судном проекта 570 типа "Инженер Белов". Может быть, конечно, это один из ранних вариантов проекта, который впоследствии откорректировали.

Справа на слипе еще одна такая-же.

Вообще, эта хреновина на судах, ходящих по европейским рекам, выполняет роль "отмашки". Посередине квадрата у нее мигающий белый огонь. Вот только технологию ее использования никак в интернете не найду.

На фото видно, что окна в надстройке заменены на круглые иллюминаторы. Так-что, может, все-таки ремонт?

Цитата (Алеет Восток, 23.10.2017):
> https://news.mail.ru/incident/31407133/?frommail=1

"...Главный инженер судна..."-это лихо.

Цитата (Алексей Череповец, 25.09.2017):
> http://vologda-poisk.ru/news/proisshestv...dve-barzhi

Очередной набор слов от безграмотных журналистов. "...обеих судов..." это, вообще, сильно.

Когда стали проводить ходовые испытания с толкаемой баржой, выяснилось, что гидравлическая рулевая машина слабовата, поэтому поставили более мощную электрогидравлическую.

Цитата (storm1379, 28.08.2017):
> СТ-1351 и СТ-1352 с рождения с "рогами"были.

Не совсем с рождения. Рога им приладили через пару-тройку лет после сдачи в эксплуатацию. Заодно заменили "рулевку".

Считаю, что относить данный буксир к проекту БР-80 ошибочно. Там дизельный одновинтовой - здесь двухвинтовой, и явно не дизельный, а паровой, судя по форме капа и дымовой трубы. Да и размеры у данного судна явно побольше, чем у "БР"

За "Басовым", похоже, "Устюг" спрятался, тоже видимо, без работы в этом году.

Цитата (vitos2427, 16.08.2017):
> интересно а квадраты на надстройке это следы нормального ремонта или заделки подручными средствами?а то как-то странно переливаются на солнце

Стеклоткань, скорее всего.

Конечно, это не так важно, но Н.А.Щербаков был капитаном на этом судне до 1998 года, а не до 1994 г., как написано в карточке.
Баржа, несмотря на солидный возраст, до сих пор используется по своему предназначению -"хлебная", ее сестренки уже давно все без крышек.