Комментарии, написанные пользователем Dvizzzok

http://fleetphoto.ru/photo/128013/ 21 июля вышел "Отдых" из затона, и через час вернулся обратно. Было видно издали, что стоял на рейде. Может быть для этих целей и подряжался...

Не удобно, потому-что рейс достаточно длинный, с возвращением на следующий день: туда 6 часов и около 150 км хода, оттуда против течения часов 8. Мне отлучаться из дома с ночевкой сложно...

Цитата (Александр Конов, 27.05.2015):
> Нет, из дома.

С таким романтическим видом из окна как у Вас, Александр, вполне возможно стать поэтом... или прозаиком)

Увы, но на данный момент времени памятник ничей. Но судя по письменному ответу, данному мне ответственным лицом в местной администрации, судно обретет статус и дождется достойного ремонта

Цитата (azizov aleksandr, 26.05.2015):
> Смысла в колёсах на банкетнике не видно-лишний шум и вибрация

Было бы здорово, если кто-то догадался бы построить реплику заднеколесного парохода, коих в Нижнем сто с лишним лет назад было с избытком. А так... Очередной новострой, с намеком на исторические параллели...

Цитата (c.f., 26.05.2015):
> Сравнить с фото т/х "Строкс": а с чем, собственно сравнивать? Неизвестный Москвич переварен полностью. Не видно "родных" деталей по которым можно было бы что-нибудь сравнивать.

У "Строкса" уровень палубы над носовым салоном ниже - за линейкой ходить не надо. Никто не стал бы поднимать палубу, оставляя при этом закругления на стыке стенки и потолка... "Строкс" - пр.544, а мистер "Х" - очевиднее всего был танкером... Надо сузить области поиска

Спасибо) Интересная информация.

Цитата (Dvizzzok, 24.05.2015):
> Но видно, что судно основательно переваривали не так давно.

Переваривали, но закругления в местах соединения стенок салона и его крыши с рытвинами и ржавчиной... Эта верхняя часть салона наваривалась очень давно... Я склоняюсь к МТ-версии...

Может быть это МТ?

Цитата (Ponch, 23.05.2015):
> по правилам, руководствуясь здравым смыслом

Именно! Если автору доходчиво указывают на ошибочность написания МС, оправдываться глупо. Сайтом должно быть удобно пользоваться тем, кто не обладает лишним временем для разгадывания географических загадок, тем, кто хочет получать удовольствие от пользования данным ресурсом. Поэтому, такие подробные разъяснения, как:

Цитата (volzhanin, 23.05.2015):
> Еще раз повторю. Фото сделано не в Волжском. Если бы на фото в отдалении присутствовала ГЭС, или по берегам дачные общества, обильно окружающие подходы к Волжскому - претензий бы не было. В данном случае место указано некорректно. С тем же успехом можно было указать место съемки как Волгоград, Саратов или Астрахань...

...взрослыми и порядочными людьми должны восприниматься спокойно и адекватно. Тех, кому нормально когда "кое-как", и "так сойдет", попрошу не мутить воду.

МС подправил

По корпусу аналогов нет, поэтому без вариантов
---
Красноармейск - старое название города, ставшего позже районом Волгограда. Пристань "Красноармейск" - объект водной инфраструктуры. Поправил

Цитата (Павел Емельянов, 21.05.2015):
> У вас больное воображение :)

У нас конкретно (в Волгограде) все как-то совсем печально с флотом. От того и нет пока детского оптимизма.... Прислали на днях местные чиновники ответ на мое обращение к президенту по поводу состояния флота и памятников флоту: смахивает на обычную, хоть и объемную отписку... Зато я увидел за кулисами обложки, своими глазами то, на чем держится рабочее состояние судов ВРП - в значительной степени на натруженных руках престарелых, но все еще рукастых специалистов. Молодежи нет совсем. Что будет завтра, когда спецов не станет? Трое уже убралось за этот месяц...

Цитата (Павел Емельянов, 21.05.2015):
> Вон сколько новых танкеров настроили для вывоза наших...

... мимо нас. Когда я учился в белорусской школе, прочел книжку "Миколка-паровоз" о жизни до Октябрьской Революции мальчика, детство которого прошло в хибаре на железной дороге. Когда мимо него, чумазого и ободранного, проносились поезда с богатыми пассажирами, а к его ногам летело сами поймете что... Лично я, и это мое честное умозаключение, постепенно переношусь во времена Миколки...

Цитата (Павел Емельянов, 21.05.2015):
> От того что хоть что то строят в нашей стране

Не, ну удивительный народ... Везде я слышу одно и то же - "хорошо, что хоть что-то...". Закрывают в Красноармейском районе нашего депрессивного, лишенного дорог города с 1-го августа троллейбусное сообщение - хорошо, что будем ездить хотя бы на трамвае. А ведь даже в 90-е Красноармейский был богатейшим районом Волгограда. И судоверфь работала. Подняли месяц назад проезд в пригородных автобусах и недоавтобусах в 2 раза - "хорошо, что вообще ездим..."
Не подумайте, что я нытик) Я оптимист! Просто не могу не реагировать на прогибы и прочие гримасы времени)

>"-7"... "-6"...

Нормально... В нашем обществе стало нормой наказывать за честную позицию. Пусть даже подкладывая втихаря кнопку на стул.

Цитата (Real Stealth, 21.05.2015):
> Цитата (Dvizzzok, 21.05.2015):
> > А следующее будет "Неразделимый" что-ли?
> Идентичный, духовный, патриотичный... :)

Святослав, я точно знаю, что ты минус не выставлял. За это тебе огромное, дружеское "спасибо"...

Я вижу в этом названии прогиб под систему, за рядом исключений развалившую (разваливающую) наш любимый флот. От чего же мне быть в восторге, или хотя бы в спокойствии?

"Единый"? А следующее будет "Неразделимый" что-ли? ;-)) Что за бредовые названия дают нынче на флоте?...

Теоретически возможно, что надстройка изменилась с модернизацией

Флипнем до "КосмоЗоо"?)) http://24warez.ru/uploads/posts/13426304...024670.jpg

Лежит на боку, если не ошибаюсь?

Цитата (volzhanin, 18.05.2015):
> Дело не в толщине металла, а в его качестве. Китайское качество металла очень плохое. Отсюда и "ребра"...

Если на новейших российских нефтевозах борта сравнительно более ровные, означает ли это превосходство качества российского металла над китайским?

Современные суда строят без прежнего запаса прочности, потому что в экономике так жестко, как никогда, действуют так называемые принципы оборота. 10-15 лет, и в утиль... Потому у китайских "Каллиоп" светятся ребра набора на бортах, что в условиях нынешнего рынка толстым металлом обшивать невыгодно. Борта "Волгонефтей" стиральными досками не выглядели: http://fleetphoto.ru/photo/43583/

Приятно пользоваться свободными ссылками, Ваша же требует входа или регистрации