Комментарии, написанные пользователем Павел Емельянов

Цитата (иван колиденков, 20.10.2013):
> ПРОДАН В БЕЛИЗ

Улыбнуло)))) Совсем,совсем продан)))))

Цитата (Vaha050675, 19.10.2013):
> Почему танкера не бывают остроносые?

За ответы на глупые вопросы скоро буду брать деньги.
Цитата (Наруто, 19.10.2013):
> Не знаю,

На этом свой комментарий надо было и закончить.

Добили нужное число фотографий на конкурсе моими фото и как всегда из трех не одна в тройке :). Какой смысл мне в нем участвовать и грузить сюда фото.

Цитата (Вован Вованыч, 18.10.2013):
> это вроде перед Камплицей

Да это там.

Надо будет танкер СТ-505 в Ростове отловить.

Цитата (Вован Вованыч, 18.10.2013):
> чё за команда была такая?! Случайные пассажиры по ходу !

Наверно,пароход спалили и по домам.

Цитата (genris, 18.10.2013):
> Возможно очередной притендент

> на утиль зреет в лице "ОТ-2030"

Жаль(

Ужас! А что с краской проблема?

Цитата (nautic, 18.10.2013):
> нормально фото.

Спасибо!

Цитата (Вован Вованыч, 17.10.2013):
> Ванадий который горел чуть чуть?

Я видео смотрел как он горел,а экипаж на крышках четвёртого трюма с вещами стоит и не кто не чё не тушит силами экипажа.

Цитата (river cat, 16.10.2013):
> рулевая машина отсутствует на фото

И правда почему? Обоснуй?

Цитата (Владислав Пономарев, 14.10.2013):
> Поэтому первое время катастрофически нехватало рейсов,

Видимо и последнее время то же не хватает,только не рейсов,а кого то чего то в голове в вашем фрахтовом отделе пароходства). Проходили Волжский стояли Волго-Доны на рейде,видимо уже пришли на зимовку,на встречу штуки три попались и твой ВД-139 то же,в верх пошли,видимо домой зимовать.А навигация еще как минимум месяц будет на юге,а они уже в затон.Зато в Красноармейске полным ходом грузятся ШПги металлоломом у них работа почему то есть.

Востановили.

Цитата (Valkom, 15.10.2013):
> Руки пока мне не приходилось к ним прикладывать.Всё функционирует нормально.

Везет,а я сегодня всю ночь их крутил с мотористом.

Цитата (Valkom, 15.10.2013):
> Он только по началу пугает,а на самом деле всё просто.
Наверно когда первый раз его видишь пугает,а я уже с аналогичными работал.Я когда приехал на нем утечка пара была у фильтре,потом мазут в нескольких местах подтекал и дизелька,в подходящем воздухе вода была(попадала через паровую систему),переключались на автомате по давлению подающие насосы(фильтра грубой очистки забиты были),ну и так по мелочи))).Все устранили,автоматический фильтр то же прошлось разбирать,он из за воды в воздушной системе не очищался нормально,пришлось для начала и его разбомбить)))). Короче получилось полное ТО,как на 16т.ч.Теперь все вроде нормально,не сглазить бы)))).

Цитата (Valkom, 14.10.2013):
> Ты имеешь ввиду автоматику как на пр.19612?

Да,а именно автоматику в машине.

Тут ступеньку видно,эх как эти ступеньки,порожки раздражают меня,не какого в них смысла нет,не могли ровную палубу сделать и все на одном уровне.

Такие же насосы стоят,клапана другие и сделано по другому,все клапана и трубы под сланями,сверху лючки.Клапана у нас все ручные баттерфляи,упаришься их крутить,а тут гидравлика,я правильно понял?

Такой же блок топлива подготовки стоит,нормальный механизм,удобно все расположено.Я тут еще к леерам мини стендик с ключами,отверткой и молотком примастырил,а то замучаешься в мастерскую бегать каждый раз.

Цитата (Valkom, 13.10.2013):
> Совсем обзорно не получиться.Какой нибудь механизм обязательно закроет другой.Я итак там изгалялся.Рубка тоже будет обязательно.


Знаем))). Значит у вас там то же все плотненько и бестолково по машине расставлено)))). Потом сравним "хер-сонскую" постройку и нормальный пароход.