Комментарии, написанные пользователем IRISKA

Ну или ворота сломаны или уровень большой. Хотя по уровню... для середины июля странно это.

В Горицах встают точно так же, по ходу движения, без оборотов.

Смотришь на эту махину, а в шлюзе хорошо можно представить габариты КПЛ, то думаешь, как же с ним расходятся суда на канале...

Востановление идет! Медленно, но оно есть. Так что будем надеятся, что этот колесник войдет в строй и тогда на Двине будет "Гоголь" и на Волге "Станюкович". И оба с настоящими, не бутафорскими колесами.
Хотя в навигацию 2011 года "Гама" планирует ввести в строй "Суру". Это будет новострой заднеколесник.

Да, согласна. На других форумах уже были такого плана фотографии, где были видны их номера.

Вокзал закрыт не только на зиму. Он закрыт уже вторую зиму, да и прошлый 2010 год в лето он не работал. Поговаривали о ремонте, выселили всех арендаторов, но воз и ныне там. Пустое здание разрушается быстрее. Жаль будет есть Москва потеряет такое красивое сооружение.

Кстати на переправе в этом году действительно нет ни кого, ни кто не работает там.

Когда то были, но это было больше 20 лет назад. Базировались они тогда все в Рыбинске.

Очень похоже на 6. Но при таком снегопаде который прошел часом раньше, за точность не ручаюсь.
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...883434.jpg

Интересно кто попал в этот момент в фоторакурс. ;-)

Эх, в живых остался только один, остальных порезали или где-то по углам затонов ржавеют.

Всё же в белом обличье "Россия" мне больше нравилась.

Это когда "Сайму" буксировали.

Интересно, а когда закончится эта переделка?

А что за "грязь" в барже?

Эх, когда то вместе с Корявиным принадлежал МРП.

Интересное место для фотосъемки. ;-)

Цитата (Казимирчик И, 16.01.2011):
> Во-во, 2005, 2010... может дело не в 300-летии?
Вот вот.... дело действительно не только в 300-летии. Есть мнооого факторов из-за которых образуются такие пробки.

Теперь это уже история....

А баржа 7702 - это баржа из состава "Сергея Кладько". "Пронский" помогал провести состав по Волго-Донскому каналу. "Пронский" шел с большой баржей, а сам "Кладько" вел маленькую.