Комментарии, написанные пользователем Palmer

На данный момент катер ремонтируется в Севастополе. Подозреваю, что здесь и останется.

Выставлен на продажу: https://www.avito.ru/sevastopol/vodnyy_t..._434711758.

Его нет на этом месте ещё с 2012 года - судьба неизвестна.

> проезд 12 рублей

C 7 ноября - 10 рублей :)

А "Уран" разве не арендуется тем же частным предприятием?

Видимо, речь идёт в том числе об этом "Григории Гнатенко": "Совмин Крыма распределил между министерствами республики военные корабли и катера, ранее принадлежавшие Украине".
http://www.c-inform.info/news/id/13814

Цитата (Real Stealth, 13.09.2014):
> Так РМС 07-44 или всё-таки Р 07-44 МС?

Выкладываю с разрешения автора:
Вид спереди: http://sev-transport.info/photo/22-0-3569-3?1410728631.
Вид сзади: http://sev-transport.info/photo/22-0-3568-3?1410729709.
Верхняя палуба: http://sev-transport.info/photo/22-0-3570-3?1410729828.
Интерьер салона: http://sev-transport.info/photo/22-0-3571-3?1410729951.

Цитата (Real Stealth, 13.09.2014):
> нет фото с нормальным видимым номером у Трифона.

Уже есть, причём фото сделано летом 2014 года - РМС 07-44 там указано совершенно однозначно. Фото не моё, сейчас спишусь с автором.

Да, именно так и оказалось - 1973-й. Мне прислали более качественное фото:
http://savepic.ru/5650496.jpg. Но со строительным номером пока ничего не прояснилось, не видно его.

"Капитан Петров" во второй половине дня уже возит пляжников на Учкуевку по расписанию, дополняющему график СМТП. "Катер-маршрутка"...

Цитата (SergeyOdessa, 01.08.2014):
> Рядом с ним стояли "Корабельная сторона" и "Севастополец-1"?

С одной стороны был "Севастополец-1". Думаю, что они сейчас у одного владельца, одинаковый крупный шрифт, которым сделаны надписи, намекает на это. Может, второй катер в аренде или не успели ещё переоформить всё, если Туапсе указано. С другого борта стояло что-то мелкое. Обитают они на базе СМТП, а возле Графской просто место стоянки и отправления на морские прогулки.

Год постройки вроде 1970-й, номер не видно совсем. Но я снимал с Графской пристани, катер был пришвартован поблизости, по бортам от него были ещё другие плавсредства, а табличка находилась в тени - поэтому такое качество. Может, кому-то доведётся оказаться на самом катере и переснять лучше.

Табличка "Капитана Петрова" (строительный номер не просматривается):
http://sev-transport.info/photo/77-0-3435-3?1406839615.

Решение сочинского суда по катеру "Капитан Петров" от 31.03.2014:
http://sudact.ru/regular/doc/FrIaqjGo53YS/.

А не он ли у нас объявился под названием "Капитан Петров"?
http://sev-transport.info/photo/77-0-3429

Был вчера тоже в Феодосии, на кильблоках всё те же, уже давно. При этом на самих катерах и рядом с ними присутствуют люди, но каких-то видимых признаков подготовки к работе я не заметил. Вот насчёт "Хрустального" - спасибо, про него давно не слыхать было ничего, а я его не разглядел вдалеке или не обратил внимание на ту стенку.

Катамараны "Сочи-1" и "Сочи-2" теперь заходят в Феодосию ежедневно, работая на линии Анапа-Ялта. Свежее их расписание и тарифы: http://s2.ipicture.ru/uploads/20140607/xvNNzvfW.jpg. Вчера по факту рейс из Ялты прибыл в Феодосию на 20 минут раньше (12:40), а из Анапы - наоборот, на 25 минут позже (14:25).

Там ...-96АМ, не 98.

Танкер участвовал в обеспечении выполнения программы первого этапа космических исследований Луны. В апреле 1967 года, в соответствии с приказом ГК ВМФ, было сформировано нештатное управление специальной эскадры поисково-спасательных кораблей для поиска и подъема космических объектов и определен её состав. Постановлением Совета Министров СССР в состав сил эскадры были выделены от Балтийского морского пароходства 6 лесовозов проекта 596, от ММФ – танкер "Ханой". Эти суда и корабли в период с марта по май 1967 года прошли переоборудование на судоремонтных заводах страны. Вначале они размещались на своих флотах, а в специальном отношении подчинялись командованию эскадры. Через год постоянным местом базирования эскадры стал Севастополь с подчинением командующему ЧФ.

Из статьи по морскому космическому флоту:
http://blackseafleet-21.com/news/14-04-2...smicheskij

Вроде бы надо уже снять ему желтый цвет? Правда, только что он снова зашёл в Севастополь, на территорию Севморзавода (наблюдал по AIS).

> С постройки работал в Севастополе.

Почти так, но всё же был получен в апреле 1962 г. от Скадовского порта. Выходит, сначала успел и там побывать.