Comments written by Dozy.Pangolin

Очевидно, фирма преуспевает - появился преемник.
Прежний Akraberg - теперь Snaefell
https://www.marinetraffic.com/en/ais/det...NAEFELL
Наверно, надо обновить карточку - https://fleetphoto.ru/vessel/119892/

Снимаю в NEF, 14бит, sRGB, нейтральный профиль. Потом подстраиваю и конвечу в JPG в родном конвертере Nikon Capture NX-D (есть уже новее, но мне лень обновлять) в размер 1600х900, 1500х1000, ну и т.п. (по ситуации, чтоб 2500 пикс @ 700kb, там задаются выходные параметы). Резкость подстраиваю уже в самом конвертере.
Вот только на разных мониторах фото по разному выглядят :( С ноута редактировать, например, вообще нереально.
.. А может, я слишком загоняюсь, тут многие не парятся, гляжу )

Можно, покритикую?
Не знаю, на что снимаете (или чем редактируете), но перешарп местами просто жосский. В глазах рябит, правда. Наверно, стоит подкорректировать настройки камеры/редактора.
.. и это при том, что есть фото, где подобного эффекта нет.
Ну и по возможности не срезать мачты и вот это вот всё.

Джентльмены, у вас тут немного неразбериха..
Нептун (КСП02) - это краболов-процессор, первое фото профиля. Я вот остальные фото в этом профиле - это таки Нептун (Havyard 842), https://fleetphoto.ru/vessel/19184/

Цитата (Сергуша, 24.07.2023):
> EXIF нет. Чем снимал, какие настройки фотоаппарата, а может и не фотоаппарата вовсе?

Ну почему же.. Nikon, цветовое пространство AdobeRGB. 24Mp матрица, если не отресайзен. Что там с ней, D5200/5500, 7100/7200..

Кадр такой вполне возможен. У меня есть похожий снимок в похожих условиях, но качеством не вышел.

.. Но жаль, конечно, что некоторые авторы срывают EXIF. Мне, например, интересно посмотреть какая камера и как выставляет параметры, особенно при плохом освещении, глядя на итоговый результат. Еще бы и объектив из экзифа выдергивался для полноты картины..

Цитата (Александр- Одесса, 15.07.2023):

> Негатив попорчен уже за столько лет. Много таких кадров есть, но почти все слишком "убитое". Школьная "Смена" для профессиональных фото не слишком подходила. (

Если разжиться слайд-сканером с ИК-каналом, это значительно облегчит оцифровку цветных позитивов и негативов. Постобработки в редакторе становится намного меньше.
Я вытаскивал затертые слайды с мелкого меня, снятые на смену-6..

Цитата (draimannax, 16.06.2023):
> А есть еще исландское судно "Þór" и норвежское "Vågøy", и написать их как "Thor" и "Vagoy" - это просто неграмотно.

.. с другой стороны, норвежская "ø" в АИСе пишется как "eo" )

Цитата (Вячеслав, 01.04.2022):
> теперь только на Курильские острова.

К слову, там ОЧЕНЬ красиво. Жаль, что транспортная и туристическая доступность практически никакая.
В этом плане своя яхта - самое то ))

.. не прижился модный форштевень на Гадусах.

Вот всегда было любопытно - эти бесы египетские с мастодонтов вроде Evergreen, Maersk, CMA CGM, COSCO и т.п. тоже бакшиш при проводке трясут и чайхану с сувенирами на борту устраивают, или это только люди попроще под раздачу попадают?..

Вы совершенно правы. На дату этого фото и Онежский, и Семёновск находились в составе МТФ.
В целом же на начало 2000-х в состав МТФ и возникших при нем "дочек" входили: МИ-0698/-0703/-0705/-0707/-0708/-0709/-0710/-0711/-0712/-0714/-0716/-0718/-0720/-0721/-0722.

.. здесь просто карточки так уже заполнены, немного от фонаря, деликатно говоря.

Цитата (tallart, 28.11.2021):
> На борту нанесено именно Aegean Myth

Да, уже увидел.

Цитата (Bremze, 27.11.2021):
> греческий язык же...

Если продолжить логическую цепочку, то этот ресурс русскоязычный, а значит "Эгейский миф", нет? ;)

Вообще, как по мне, фактическое название с борта было бы корректнее (насколько это возможно, конечно).
Но в данном случае я бы скорее уж апеллировал к тому факту, что название Aegean Myth указано согласно реестру его квалификационного сообщества, то бишь DNV..

Признаться, в тот момент меня больше норвежская подводная лодка S302 Utstein занимала. И платформа-то между делом в кадр попала (ну и Havila Venus до кучи, поскольку возле ошивался). А пассажир фоном в кадре оказался, и других фото нет - видимо не стал дожидаться, когда он соизволит подойти. Так что не могу сказать.

ЗЫ. По правде говоря, я не особо в шипспотинг, у меня большая часть фото скорее в категорию 'фотозарисовки' попадает, где пароходы так.. для антуража. Потому их далеко не всегда возможно идентифицировать. Или не все мне интересны.
Или снято специфично.. ))
http://images.vfl.ru/ii/1636406573/d01410db/36608095.jpg

https://coscoht.com/semi-submersible/fleet/xiang-rui-kou/

9,68 м, очевидно. Ну а в притопленном состоянии 26 м.

"..сильный, но легкий".. ой.. в смысле - легкий, но сильный, судя по доскам )

Постараюсь по возможности. :)

Цитата (Botsmanmat, 26.10.2021):
> ..а вот медведей белых полно!!))
Ну еще бы.. Там двуногих меньше, а льда - больше.

..на всякий случай замечу, что карточку не я создавал.

Цитата (s.ermakov.63, 25.10.2021):
> По меткам на карте, можно отследить рыбные места))

Промышленное рыболовство тем и отличается от любительского, что там все ходы давно записаны. Районы промысла уже давно пристреляны. Гусинку, например, еще в 30-х открыли. Ну а кто где и так видно по АИСу. Так что никакой интриги.. )
Это вот если ловить что-то специфичное, типа берикса - там да. Места надо знать.