Comments written by ju_jutsu_zp

Можно я скажу-?
Я видел.
Даже жить приходилось в этих самых каютах.:)
Проект в плане обитаемости и условий жизни для экипажа достаточно хороший .
Все живут в одноместных каютах.Почти все каюты стандартные : длина примерно 3 м. ширина около 2 м.
Как заходишь ,по одну сторону сразу умывальник с тумбочкой ,большим зеркалом ,лампа дневного цвета вверху, по другую сторону крючки для верхней одежды (обычно спас. жилет и мешок с гидрокостюмом там висел)на переборке и платяной шкаф.
Далее ( у некоторых еще шторка как бы разделяла прихожую от спальни) шконка,письменный стол,тумбочка для всякой всячины,полка книжная,стул.
Достаточно уютно.
Один нюанс - большие окна -глухие,никак не открываются .
Зато постоянно работает кондишка.
Две каюты на лбу надстройки (по ДП)- там есть иллюминаторы - они открываються .
По бортам каюты страшего механика (ПБ) и кепа (ЛБ) - настоящие хоромы!Спальня (шконка очень широкая!:)) ,у каждого свой санузел(гальюн ,душевая ,умывальник),кабинет.
Каюта старпома в корме по ДП - она чуть больше чем обычные каюты (без душа и гальюна) .
Есть еще 2-е каюты ( с иллюминаторами) на 1-ом ярусе ,но там никто не жил.
Огромная кают компания с бильярдным столом ,просторный камбуз и 2-е провизионные кладовые.
В машинном отделение отдельно помещение ДГ (3 шт .6Ч12-14). Помещение насосной - в галерее по ЛБ.
Все достаточно просторно!

Красиво получилось!
На закате поймали-?

В мое время (90-е - начало 2000-х г.)9,17,18 загранку практически не ходили. Людям морячить приходилось и по пол года и более. И дома не видишь и денег нет особо.
Хорошо на Славутичах было в Средиземку на несколько месяцев (тайм-чартер),границу закрыли в Херсоне и тот час же пошла валюта.

Спасибо.
Когда то было дело ,песок возили по Крыму. Наверное в УкрРечФлоте это крайний ходовой Славутич остался.

а куда он сейчас ходит-?

Спасибо.+1.
Штатные ГД - 2 шт. 8ЧСПН 18-22 (Хабаровцы 8-и цилиндровые с наддувом по 300 л.с.)
в Запорожском речном порту им.В.И.Ленина был был Портовик-2 ,постройки середины 80-х годов,более новый проект Р-47А.
Седов-чистый пр.Р-47 (т.е. ранний).И на Портовик-2 еще на один ярус больше надстройка (там вероятно каюты расположены).
Наверное есть и другие отличия...-?

а есть еще фото внутренних помещений по этому проекту-?Интересно как там все устроено :машинное отделение,каюты...

за СТэшкой вероятно Красин стоит.

заброшенный катер пр.376,случайно не "Пеленг" (ранее катер клуба юнных моряков Абразивного завода)-?

Спасибо Алексей.
Если есть кто из старожил,спросите у них еще пожалуйста :были систершипы - Топаз (в с.Беленькое катер Кречет на ремонт уходил вместо него в середине 90-х Топаз из Днепропетровска приходил)и Буревестник еще помню в середине 90-х в ЗССРЗ приходил (вроде он из Никополя).Живы ли эти катера-?

Носовой-средний - кормовой кубрики,моторное отделение,камбуз,радиорубка,санузел (смотрю что надстройку чуть переделали,предположу что камбуз туда перенесли).
Спасибо.

Внутри не получилось сделать еще фото-?
Катер несколько переделан,интересно взглянуть как там .

пр.1875

3Д6 по идее должны стоять. 2 шт по 150 л.с.

Похоже ,что День ВМФ празднуют (последнее воскресенье июля).
Может указанная дата 1-е августа - ошибка-?
Либо праздник продолжаеться не один день.:)

"Водолаз"

речной тральщик проект 13000, типа Челнок

переделка пр. 376

Было проходили мы этим каналом, вроде поговаривали что рабы его в древности строили.

"Корабль может выдержать только 10 пассажиров!" (с) :)