Comments written by sai-v

На снимке еще и т\х "Восход"222-ого проекта.Был такой в Томске.

Это не Речник,это Рябчик техучастовский.

У этих судов довольно слабые корпуса и разряд "Л" (малые реки).Им и по Оби то запрещено было ходить, по-скольку нужен был разряд "Р" Как же его тогда перегнали с Енисея на Обь?А в Тюмени их точно строили.

Тигрица.

Путейский.

проект 222

http://www.morinfocenter.ru/shipInf_river.asp?id=15815
Все верно кроме порта приписки.Судно всегда относилось к Томску.

Да Надежда-2.Принадлежал Областному Комитету по культуре и туризму.

Немного предистории: в 1953 году на Томском заводе "Республика ",занимавшийся постройкой небольших судов, был построен теплоход под названием "Культработник".Это был однопалубный теплоход, с притопленной в корпус надстройкой по длине и ширине 30*5 м.В 1959 году было принято решение реконструировать этот теплоход,а в принципе построить заново. От старого теплохода осталась только носовая часть, около 7 метров.По этому стороительство в Самуськах было проведено как капитальный ремонт. Нет у него ни стороительного номера , ни проекта. Есть только регистровый номер 15815.Есть и табличка на телоходе-паспорт: Самусьская РЭБ, город Томск 1959 год.Переименован он в "Надежду" в 2002 году после продажи в частному владельцу.

Работаю на этом теплоходе много лет, и много вопросов задал бы проектировщику.
Строился он для работников культуры в 59-60 годы в Самуськах. Назначение его- агиттеплоход. Старое название "Культработник". По книге регистра б/п (без проекта). По габаритам он 31 метр длиной 5,5 метров шириной, что больше и шире чем ПТ(544 проект).Поскольку в те годы в Самуськах строились т/х 544 проекта у этого теплохода встречаются элементы этих судов, к примеру- обрамление посадочных площадок,иллюминаторы, техническая оснастка судна и рулевое устройство.Полагаю, что подобных судов в Самуськах больше не строили, это эксклюзив.