Комментарии, написанные пользователем IRISKA

Это точно МТ-156!!! А вот почему в реестре номер другой.... Возможно опечатка.

Вот тот что на борту сфоткано сегодня, 23/03/13:
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...607837.jpg

Цитата (SergeyOdessa, 22.03.2013):
> Спасибо за фото, это он.

> С курсантами клуба ходил даже в Болгарию.

Это скан из журнала "Дельфин", который выпустил КЮМ.

Цитата (Real Stealth, 20.03.2013):
> Кстати, тот безымянный дебаркадер, упоминаемый в разных заметках вместе с двумя теплоходами, удачно определился по фотке с спасательном кругом - дебаркадер-413,

Опять же в Москве был такой: http://fleetphoto.ru/photo/53721/
Это скорее всего тоже снято в Москве.
http://pedagogic.ru/pedenc/item/f00/s00/...000001.jpg

Не всегда: http://fleetphoto.ru/photo/647/
Раньше белого было больше.

Цитата (PIT, 09.11.2012):
> А справа авиационный трап для Саймы приспособленый

Точно! Был такой: http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...099384.jpg

Цитата (SergeyOdessa, 29.08.2012):
> В этом же клубе еще был похожий катер "Балтиец" типа "Нахимовец"
Этот?
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...099375.jpg

А это случаем не ВТУ?
Просто в ГДРП (Горьковское Детское Речное пароходство) сначала был вот такой "Юный Водник"
http://pedagogic.ru/pedenc/item/f00/s00/...ndex.shtml
Потом он видимо пошел в утиль...Хотя очень возможно, что именно он попал сначала в МДРП, а потом в ГДРП.
Потом в 1958 году с официальным открытием ГДРП им передают другой "Юный Водник" (чувствуется что просто перенесли название со старого судна, присвоив его новому):
>С созданием Горьковского детского речного пароходства в марте 1958 года назначен его начальником.
19 мая 1958 года были подняты флаг и вымпел первой навигации Горьковского детского речного пароходства. Этот день и считается днем его рождения.
Пароходству были переданы теплоходы «Юный водник» и «Буревестник», дебаркадер с учебными классами, кабинетами, радиоузлом, а также помещение в одном из зданий Канавинского района под мастерские, лаборатории и учебные классы. Определен участок пути по Оке – от Горького до Гнилиц протяженностью 24 километра. Выделено место для стоянки дебаркадера на Гребневском канале. На этой материально-технической базе Детское речное пароходство и начало свою деятельность.
http://www.vnpinfo.ru/statyi/?id=1464

http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...102971.jpg

Куда делся этот "Москвич" не понятно. Но вот как раз после него у ГДРП появился другой, следующий, "Юный Водник".

Да я понимаю, что в караван, в межнавигационный период, их расставляют отдельно. Просто описание к данной фотографии, где присутствует и сам "Окский-29", приписка к пристаке, что она первоначально от этого же "Окского", как-то стилистически смотрится не правильно.

Свои фото и не узнать?....

http://fleetphoto.ru/vessel/17735/

Цитата (Ars, 19.03.2013):
> А эта приставка, что на фото, ведь находится с этим же теплоходом - "Окский-29".
Вот и я о том же. Что в базе есть всего 3 фото где эта приставка изображена одна. Все остальные фотографии в паре с Окским-29.

Цитата (Ars, 19.03.2013):
> Или она какое то время была "оторвана" от хозяина в лице все того же "Окского-29"?

А если она и была "оторвана", то пока нет ни одной такой фотки. А причины такого "отрыва" могут быть самые разные.

Какая то ошибка.
Вот это:
>7279 · Окский-29

И вот это:
>Первоначально приставка т/х Окский-29.

Так для этого и наносится копирайт. Да бы потом можно было опознать авторство.

А я насчитала 21 "Метеор". + "Москва", "Московский", "Экопатруль" и три прогулочных.

Отличная фотка! Эх, узнать бы всю расстановку, ну и если не привязывать каждую еденицу, то хотя бы перечислить.

Цитата (Ил44, 13.03.2013):
> Даа дибилизм. а за более ранние года сведения есть?

В 2005 году на "Олимпийской реке" из всех "Окских" только у одного было написано "И" (фото Батова В.А.):
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...752478.jpg

Цитата (Ил44, 13.03.2013):
> а приставка 7294 после плавания кверху брюхом потеряла станцию и гидроцилиндры

Было дело... с 3 на 4 сентября (Фото не мои. Выпросила у тех кто был на ликвидации аварии).
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...486115.jpg
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...486116.jpg
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...486117.jpg
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...486118.jpg

Цитата (Виталий В, 13.03.2013):
> Можно объединить две фотографии в одну такую http://fotki.yandex.ru/users/vash555/view/507110/?page=0 )))

Хорошо получилось!

А это действительно в документах РРР отражено как переименование?

Цитата (Максим Н., 12.03.2013):
> 38-ой кстати изгибаемый но буквы "И" на борту нет так же как и на 43-ий

Вот действительно странно....
>Переименования: 12.2010 Окский-43И
Это же по сути не переименование.

Ну а сам "43" мой старый знакомыый;) ещё по августу 2006 года. Это когда он ночью на "мологском треугольнике" приставку потерял.
>10 августа 2006 года потерпел аварию теплоход «Окский-43» с баржей, загруженной щебнем. Из-за сильного ветра – 15 – 20 м/с – и волн высотой 1,8 метра груз сместился, и баржа перевернулась. Обошлось без жертв.

Потом этот "перевертыш" видели ближе к берегу, проходящие мимо суда. Приставку "поймали", отбуксировали в район Охотино (г.Мышкин). И при помощи УКиМовского КПЛ-351 переворачивали.