Комментарии, написанные пользователем А.Ф.

"Белорус" тип "Россиянин" ;-)

Можно с полной уверенность внести и завод-изготовитель - Приморский ССЗ/СФ "Алмаз".

А вообще полные чудЕсы с датами.....Мемориальный комплекс был открыт в 1973 году, в день ВМФ, катер КЦ-46 списан в 1975 году, а на табличке на постаменте дата 1970 год. Вот и понимай как хочешь....

Цитата (Dimitriy, 21.08.2012):
> если разрешения не спросили - значит сперли

Не спрашивали!

Паром "Балтийск" модифицирован по проекту CNF05 Морского Инженерного Бюро верфью "Lloyd Werft Bremerhaven GmbH", Бремерхафен. Но это не есть номер основного проекта. А ещё один собрат "Railship 1" продан "на иголки" в Индию в 2001 году.

Железнодорожный паром работает на линии Балтийск - Усть-Луга.

Не совсем понял.....Спёрли что ли? :-(

Попович в Муромце! Жесть!

Кулибинство forever!!!

Место постройки Польша, Гданьск, судоверфь «Сточни Полночни».
Заводской № 871/4, заложен 05.06.1971, вступил в строй 21.10.1971

Живая.

Знатная посудина!!! :)

И вам спасибо за доброе слово! :-)

Вот это массовость!!!

Ещё "Русские круизы" предлагают такое http://www.russian-cruises.ru/content/katamaran.php

Посмотрите по этой ссылке http://mirumir.su/content.php?228-po-vod...ea5786c07a

Будка на баке, а на ней мачта с огнем. Забавно получилось :)

Цитата (ARTём, 17.07.2012):
> Просто столбенеют и смотрят как кролик на удава.

Русский кролик из семейства "очковые кролики". Т.е. боязливые :)

Всё правильно. Согласен!

В бытность, в 2003 году, снимал ГТС ББК и в частности "внутренние виды" 11 шлюза. "Гонений" не наблюдалось. За исключением истошных воплей диспетчера 1 шлюза о "секретности стратегического объекта", и о жесточайших санкциях для всех "чёкнутых туристов-фотографов прямо сейчас". Но был ласково послан сообществом, с полными разъяснениями по данному вопросу.