Комментарии, написанные пользователем E69

Да по сокращению OY, действительно, вполне понятно, что это список организаций и частных лиц. Только для постройки маленького катера их многовато.

> Все эти спонсоры не соответствуют интересам сайта.
Пусть всё будет. Своего рода документ из истории судна. На сайте много людей, у каждого свои интересы, не надо подстраивать принятие фото под чей-то личный вкус. Надо, наоборот, предусмотреть возможность скрытия части фотографий и комментариев теми, кому они не интересны, чтобы не отвлекали.

Первый кадр судна за год. Пусть будет, видно, что теплоход на ходу, где занят, как сейчас выглядит.

Бортовые крупным планом:
http://s019.radikal.ru/i616/1508/6f/e985e505276d.jpg
3217 К-35-2446
3228 К-33-2443

Может оранжевый, типа этого)))
http://fleetphoto.ru/photo/49326/

Скорее всего motor vessel, теплоход то есть.

Четыре, остались фото с другого ракурса :) только номера не разобрал с другой стороны, привязать не вышло.

Только это скорее уже китаец, чем Волгонефть
Что-то из http://fleetphoto.ru/projects/1344/

Цитата (ARTём, 31.07.2015):
> Не думаю. Я даже уверен, что Госдепартамент США давно порекомендовал своим гражданам не посещать территорию, которую он так поддерживает...

Только Крым и восточные области, теоретически Днепр вне зоны предупреждений.
http://travel.state.gov/content/passport...nings.html

За бортовым огнем, похоже, камера стоит

>Я именно благодаря сайту фотик купил)), чтоб фотки были хорошие))
И это замечательно. Кто может, пусть "растет" и в плане рук, и в плане техники.
Но дело это не быстрое, и не должно становиться обязательным для участия на сайте.
Цель повышения "среднего качества" вообще не должна ставиться для сайта в целом, поскольку лишает его и людей, и информации.
Если же этот вопрос важен отдельным пользователям - стоит сделать для них фильтр, чтобы они видели только победителей конкурса или достаточно высоко оцененные каким-то другим образом снимки.
Эта же система будет стимулировать новичков, но не таким жестко.

Находил в сети историю его, канал вроде специально замывали чтобы не утонул и сделали что-то вроде гостиницы для рыбаков.

Красивая серия, ровесники и чем-то похожие на наши 588. Главную палубу зашили позже, сделали там площадку для машин пассажиров.
Обидно, что после постройки автодороги по Паране не осталось сообщения, а могли бы сделать туристскую линию Буэнос-Игуасу, например... В итоге из трех теплоходов один перестроен в стоечное казино, на одном срезана надстройка и получился контейнеровоз, а третий вот он - хостел за городом.

В начале 2000-х он ещё ходил, вот фильм с одного из последних лет работы:
http://www.youtube.com/watch?v=ZuSSnOF6lNU

Они чуть ли не каждую зиму встают в , насколько помню новости. Как-то удивил годовой интервал.

Для круизников, говорят, придумали столы с гироскопами :)

Да вот он: http://fleetphoto.ru/photo/57662/
за два года, увы, без изменений.

Станция очистки стоков написано

Уже и карточка есть (с фото из этой же серии):
http://fleetphoto.ru/vessel/42014/

По рейкам на борту похоже на Москвич-422
http://www.gruzovik.ru/ru/info_article/h...fault.aspx

http://fleetphoto.ru/vessel/6443/
изменилось в 2004 :)

На канале "360-подмосковье" записали видео с рейсов Рэдиссона по Москве. Просто пейзажи зимнего города с нескольких камер по сторонам.
Посмотреть можно по ссылке http://360tv.ru/video
(надо выбрать передачу "в движении")

Значит плохо горел!)