Комментарии, написанные пользователем E69

Свежие новости:
https://nplus1.ru/news/2015/11/03/ss-united-states

Американский бизнесмен, живущий в Нью-Йорке, объявил о намерении превратить списанный и находящийся на долгосрочном хранении океанский лайнер «Юнайтед Стейтс» в офисное здание. Как пишет Gizmodo, инвестор планирует перевести судно, прозванное «Американским флагманом», в порт «Ред Хук» в Бруклине, где оно пройдет капитальный ремонт и переоборудование. Владелец порта Джон Квадроцци уже заявил, что «Юнайтед Стейтс» сможет стоять у причала бесплатно, пока судьба судна не будет определена окончательно.

Согласно предварительному плану, в океанском лайнере после ремонта будут размещены офисные помещения для стартапов, рестораны, театр, спортзал, бары, музей морской техники и школа. Само судно вместе с внутренней инфраструктурой не будет подключен к городским электросетям; все его энергетические потребности будут покрываться ветряными и солнечными электростанциями. Стоимость ремонта лайнера и его переоборудования оценивается в 50-200 миллионов долларов.

В настоящее время «Юнайтед Стейтс» находится на хранении в Филадельфии. Буксировка лайнера в Бруклин в Нью-Йорке обойдется инвестору еще примерно в два миллиона долларов. Ранее американское общество SS United States Conservancy, выступающее за сохранение лайнера, объявило, что получило пожертвования на общую сумму в сто тысяч долларов. При этом один месяц хранения «Юнайтед Стейтс» стоит около 60 тысяч долларов.

Ну, 30 это может быть перебор) Про севера не скажу, но в Новосибирске советская система продержалась до 1995, тогда Масленников ходил на Томск и может ещё куда-то, а следующую навигацию ушел работать гостиницей.

А ещё каюты есть

Цитата (Виталий В, 19.10.2015):
> не далёк тот день, когда на сайте появятся фотографии с квадрокоптеров...

На сайте наверное тоже скоро кто-нибудь будет выкладывать :)
У russos в ЖЖ есть свежие квадрокоптерные фото с Волги.

> МС1 уникальное :)
Конкретно отсюда мало кадров, а вообще куча строительной плавающей техники типа маленьких землесосов по несудоходным вододемам бродит.

Обидно, что из трёх "Сур" ни одна по исходному назначению проекта - на малых глубинах - не стала работать. А могли бы из Нижнего по Оке ходить.

В-5-5997

Тут кое-кто размечен, может удастся сопоставить:
http://fleetphoto.ru/photo/114585/

Оператором Пассажирречтранс можно отметить

Фирма Vanair, тип Vector 25.
Характеристики на сайте производителя:
http://www.vanairhovercraft.com/v25-specs.htm

зы А, они уже в списке проектов: http://fleetphoto.ru/projects/1525/

У вас там интересно :)

ЕРП
(по базе ЕСИМО и по окраске)

Похоже, хранилище для крышек трюмов

> Даже адрес есть.
Я б квартирку затер, хоть она и гуглится.

> под старым названием, на шипспоттинге, её к mr. Putin'у относили...
Слишком мелкая для него :)

СП-7???
http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=227658

Напишу ещё здесь, а то в гугле и 2ГИС информация не находится :)

Гашков ходит этим летом по субботам и воскресениям, два прогулочных рейса: в 13 и 16 часов.
Разворачивается в море где-то над старым Бердском.
Длительность 2 часа, цена 400 р.

Я загрузил интерьеры, через "карточку" судна можно их посмотреть.
Кают больше нет, получилась такая большая "электричка".
Планировка (кроме переборок кают и переноса рубки) в общих чертах сохранена.
На мой взгляд, мест там избыток, нужно функциональное разнообразие. Сделать там, например, конференц-зал в одном салоне, детский уголок в другом, ну советовать-то всегда просто :) Впрочем, и перестройка ещё не окончена.

> А есть возможность знать кто, где и когда будет идти ?

Даже два способа, но пригодных не везде :)
1) Данные AIS публикуются на нескольких сайтах, самый известный marinetraffic.com. Причем у разных сайтов разные области покрытия. Наши реки покрыты довольно слабо, но около Москвы и СПб данные бывают. marinetraffic рисует в реальном времени, некоторые другие с задержкой на несколько часов (в бесплатном режиме).
2) Данные диспетчерской службы. Открыто выкладываются опять-таки не по всем управлениям водных путей. Некоторые ссылки: http://rivertourist.ru/viewtopic.php?f=29&t=494

Как раз на Енисее Лермонтов проходил ещё год после Булгарии. Думаю, здесь больше экономики.

Для этого надо наоборот перекрасить, желтый низ - синий верх ;)