Комментарии, написанные пользователем Поздняков

Я работал с ним в 1991 году на "Ладоге-11". Хороший был капитан.

Носовая раскраска: " Я у мамы нашла помаду"

Я с 0.5 лет ездил к бабушке на Чудское озеро.
Не за рулём.

А-а, наши перестали водку возить контрабасом! Сам приплыл!

А чего он там делал?
Своих мало что ли?

Поворотный буй!

А чего там строят у стадиона?

На кормовом флаг-штоке флаг России. На ходу он должен быть на гафеле грот-мачты в данном случае. Флаг Франции на сигнальном фале, но он обязан быть ниже Российского. Не в упрёк службе. Но отношение к этим делам должно быть не компромиссное.

Лежит устойчиво, ремонтопригодная поза.

Дай Бог ему здоровья. Мы стояли там в 1992 году. От проходной идти... .

Мы там стояли с пиломатериалами 2,5 месяца в 1988 году.

Мой первый пароход в 1973 году.Капитан Шилов, мех.Сидоров, ст. пом. Травкин.До июня на ремонте в Пиндушах. Потом Архангельск - Калининград.
Видимо решили не отказываться от штатной рулёвки. А место другого нет.
Хотя " Печора" по возможностям логично исключала необходимость её сохранять. Забавен ящик деревянный. Капитан наверно так запирал рацию,
Чтобы не звонили домой через береговые службы.)

Ни хрена себе.Привет от Лен.РЭБ.

Ты морскую терминологию знаешь?
-Ну нет, а чо?
Как называются эти выступы с якорями,чтобы на бульбу в качку якорь не попал?
-Как?
Титьки.

Все топовые - сектор 270 градусов. Лампа должна быть в фокусе линзы Фринеля
80 ватт.
Многие столкновения у адвокатов этот факт был интересен.

Лошадей любим, а раненых пристреливаем, Бил?

Это другое и называется - любовь к флоту.

Вот эти дети торгового флота, вызывают не только умиление,своими обводами и простотой архитектуры, а и упрощают понимание нынешнего, функционального, ради дохода, шипбилдинга.

Без юмора на флоте пропадёте!

Я его видел в разводку мостов, когда он шёл в Шлиссельбург!