Комментарии к судну Волго-Дон 161

После простоя почти 1,5 месяца в Волжской БТОФ , т/х "Волго-Дон 125" ,"Волго-Дон 161" ,"Волго-Дон 193" пошли вверх в балласте под погрузку в Череповец . В конце марта суда готовились для выполнения рейсов с грузом серы с Бузана в Керченский пролив. В Волжской БТОФ ещё 8 судов типа "Волго-Дон" (107,141,5044,5048,5052,5054,5075,5091) стоят больше месяца и ждут дальнейшего решения о выходе в рейс .

Интересное видео.

Коптер регистрировать надо, или пока ещё можно пиратствовать?

Видео с квадрокоптера https://vk.com/volgogradsverhu?z=video54..._-90221707

Снято с шп-ги "Уржум".

До 5 км/ч судно в раздрай управляется не плохо. К тому же в раздрай приходиться работать уже будучи в шлюзе, а там уж тебя явно не развернет.

Цитата (Владислав Пономарев, 07.05.2015):
> диспетчер говорит "одна из машин должна быть запущена в режим заднего хода".

А разве не начнет разворачивать в режиме раздрай?

Если захотеть, то все получится.

Ну, мы всегда на левой заходим.
Хочу тоже научиться в шлюз заходить...А то в том году на Каме обгонять научился, ну и ночью ходить тоже)

Цитата (Mr.Den, 17.05.2015):
> А читаешь ты очень избирательно :)

Не заметил, извиняюсь.
Но я так и не нашел доказательств того, что П.ТрансКо является дочерней компанией.

Цитата (Захар Королев, 17.05.2015):
> Может потому что на щебень заказов больше, поэтому наши Волго-Доны металл не возят...


цену за перевозку скорее всего загибают

Цитата (Павел Феклистов, 17.05.2015):
> Доказательство того, что Череповецкий порт не сторонняя организация для Северстали.

А читаешь ты очень избирательно :)

>В 2006 году ОАО «Череповецкий порт» перешел в собственность компании «Элеон-Трейд» — поставщику нерудных строительных материалов в г. Череповец и перевозчику на зафрахтованном волжском флоте металлургических шлаков и пиритных огарков п/о «Аммофос» в разные пункты регионов страны.

Может потому что на щебень заказов больше, поэтому наши Волго-Доны металл не возят...
А на перевозку металла хватает других теплоходов...

Цитата (Mr.Den, 17.05.2015):
> а "Череповецкий порт" для Северстали - такая же сторонняя организация, как и другие судовладельцы.

Доказательство того, что Череповецкий порт не сторонняя организация для Северстали.
http://www.cherport.ru/history

> В июле 2003 года ЗАО «Северсталь-групп» приобрела у ОАО «СЗП» 100% акций ОАО «Череповецкий порт», управление возглавила дочерняя компания «Северсталь-транс».

Цитата (Mr.Den, 17.05.2015):
> Так та контора - "дочка" Северстали.

Где это написано?

Цитата (Павел Феклистов, 17.05.2015):
> Если посмотреть по сайту, то Стальной тоже принадлежит не Северстали :-)

Так та контора - "дочка" Северстали.

Цитата (Mr.Den, 17.05.2015):
> такая же сторонняя организация, как и другие судовладельцы.

Если посмотреть по сайту, то Стальной тоже принадлежит не Северстали :-)

Цитата (Павел Феклистов, 17.05.2015):
> Читай выше, что я писал.

Ну так ты писал про "свой флот", а "Череповецкий порт" для Северстали - такая же сторонняя организация, как и другие судовладельцы.

Да, кстати, почему-то Невские, Окские, даже Чешки возят металл, а Волго-Доны порожнем идут, почему же тогда для них судовладельцы находят груз в виде продукции Северстали, а Волжское пароходство нет?

Цитата (Mr.Den, 17.05.2015):
> http://fleetphoto.ru/photo/125676/

Читай выше, что я писал.
Цитата (Павел Феклистов, 16.05.2015):
> старый флот в лице Александра Румянцева, Капитана Воронова и ОТ-1509 уже сначала мая по второму рейсу делают в Питер с металлом.