Комментарии, написанные пользователем Sathan

Цитата (Вытегор, 09.10.2011):
> Предположительно может кто-нибудь знает какой проект?

Озёрный бот-сетеподъёмник пр. 211

Судя по рисунку на фальштрубе, он принадлежит ООО "В. Ф. Танкер".

Какая-то новая КСка спецназначения.

Кажись, удлинённая БМКшка.

Цитата (Иван Плеханов, 07.10.2011):
> Недавно довелось увидеть заводскую табличку

А заснять случаем не удалось?

У ДТСа 4 носовых якоря, неожиданно.

П.С. Автор, баржа опознаваема?

Ооо, ни разу не видел ПГР с плавучим рефулёром!

И даже у этого надстройку подняли.

Цитата (ick, 06.10.2011):
> Отметьте, пожалуйста, еще "961" слева.

Не стоит, он слишком маленький.

Цитата (Alex82, 03.10.2011):
> А у него есть валогенератор?

Нет, места для него нет. Есть отдельная ДГшка и генераторы на 24 В на редукторах.

Цитата (AS, 05.10.2011):
> Продаётся всего за 1 млн. рублей.

СТ-870 тоже за лимон купили!
http://fleetphoto.ru/photo/23631/

Цитата (Real Stealth, 06.10.2011):
> Кто тут большой спец по кранам - он похож на Р-99?

Я не спец, но это проект 528х

Так там точно БТ-219 написано?

На фото явно не пр. 433, а Костромич, Виктор, посмотрите получше на оригинал, наверное номер не 219.

Похож на адмиралтейца.

Цитата (TORMOZZ, 04.10.2011):
> Значит наземные краны тоже можно загружать ?

В принципе да, но в панораме порта/пристани. Особо на них заострять внимания не стоит.

2.8. В раздел «Фотогалереи» принимаются фотографии:
— гидросооружений;
— портов, речных и морских вокзалов, причалов, пристаней;
— фотографии затонов РЭБ и БТОФ;
— разводных и наплавных мостов;
— маяков и обстановочных знаков (ограниченно);
— фотографии искусственных водных путей (каналов) и искусственных участков естественных водных путей (спрямлений);
— панорамные фотографии всего вышеперечисленного (высотой не менее 600 пикселей).

Это не этой РТшки данные, эта проекта 911В, ла и вряд ли Омскую РТшку возьмутся перегонять в Пермь.

Рабочая лошадка, в частных банкетных и покатушечных теплоходах внутри естественно цивильней.

Там просто зачищено. Теплоход не на ходу, в процессе ремонта.

Просто его перегоняли кормой вперёд, таким образом зафиксировали перо руля.