Comments to the vessel Ракета-191

Она мало того, что летит, еще и ни фига не объявляется...

чодко прописала поворот )
http://img859.imageshack.us/img859/5846/p1200215.jpg

Красота....да...

Кто знает, по какому маршруту они теперь ходят? Болтает нас теперь неплохо при проходе РАкеты, а на ЦПКиО может и оторвать...

Фотография - супер. Суда так гармонично сливаются друг с другом, будто бы - единое целое! Жму - "На конкурс"!

Цитата (Real Stealth, 22.04.2011):
> Эта Р-191 по Москве реке в эту навигацию пуляет или просто так удачно попалась?

пуляла 21го. фотки будут )

Цитата (Real Stealth, 22.04.2011):
> 1. почему Р-244 стала 191?

Перебивка. Подробнее вон там http://fleetphoto.ru/photo/3068/#3477

Имею несколько ламерских вопросов:
1. почему Р-244 стала 191? Это аналог транспортной перебивки или были иные причины?
2. Эта Р-191 по Москве реке в эту навигацию пуляет или просто так удачно попалась?

Цитата (TOXA, 24.08.2010):
> Цитата (ПАССАТ, 24.08.2010):
> >197 - капитан Иван Иванович
>
> Иван Иванович Перехожих. А механиком у него был МальгинОв Николай Михайлович. После Ивана Ивановича был Усов Валерий Андреевич, а уже после него МальгинОв полностью взял теплоход в свои руки. Сменным у него был Фадеев, кажется, Владимир Николаевич

C Фадеевым В.Н. я работал в 80-м на "Москве-28", потом уже вместе встретились на кафедре СЭУ МИИВТа в начале 90-х...

Цитата (Dvizzzok, 24.08.2010):
> Цитата (TOXA, 23.08.2010):
> > Настоящая же Ракета-191 стоит разбитой в затоне Новинки
>
> Фото хотим :)

Будет :)

Цитата (ПАССАТ, 24.08.2010):
>197 - капитан Иван Иванович

Иван Иванович Перехожих. А механиком у него был МальгинОв Николай Михайлович. После Ивана Ивановича был Усов Валерий Андреевич, а уже после него МальгинОв полностью взял теплоход в свои руки. Сменным у него был Фадеев, кажется, Владимир Николаевич

Цитата (TOXA, 23.08.2010):
> Настоящая же Ракета-191 стоит разбитой в затоне Новинки

Фото хотим :)

В 80-м в центральной линии работали две ракеты, 109 - капитан Сан Саныч и 197 - капитан Иван Иванович, что самое интересное, Сан Саныч всегда молча делал расхождения с судами пользуясь только импульсной отмашкой, а Иван Иваныч по всем правилам судовождения дублировал манёвр словесно по рации...

До 2004 года - Ракета-244

Настоящая Ракета-191 25.08.2002 на Химкинском водохранилище столкнулась с т/х «Академик Якутин» (тип «ОМ»). Ракета-191 получила трещину в салоне длиной 2,5 метра. В 2004 году номер разбитой Ракеты-191 получила Ракета-244, которая к тому времени несколько лет простояла в холодном отстое. Если верить работникам ССК, то дело было связано с проблемами в документах. Якобы, документы на Ракету-244 были утеряны, а Ракета-191 только и годилась, что на документы да на запчасти. Для пущей схожести на переднем крыле Ракеты-244 выбили строительный номер Ракеты-191 и наоборот. Настоящая же Ракета-191 стоит разбитой в затоне Новинки. После недавней аварии Ракеты-246 у настоящей Ракеты-191 полностью демонтировали носовую часть и установили на Ракету-246.

Цитата (Артём Светлов, 18.07.2010):
> Двери как уши

Чебурашка.

Охрана у нас ещё слава Богу не смертельио! :-) На КиМ таких мостов всего два: Окт ЖД и ЖД мост "Турист" Савёлки в Яхроме.
А здесь нет прохода для пешеходов, хотя он весьма востребован! А аэроэкспрессы тут летают дай Бог!

Цитата (ARTём, 19.07.2010):
> и с риском для жизни...

Негабаритное место или ОХрана?

Здание заводоуправления ХМСЗ. В настоящее время - яхт-клуба МРП, административных и технических служб Мостурфлота - одно из речных "депо" Москвы.
Снято с моста Савёловской ЖД и с риском для жизни...

Абсолютно не крылатый ракурс. Но, тем не менее, интересный.