Комментарии, написанные пользователем genris

Автор имел в виду вырез в крыше агрегатной.
На первых судах его нет,окна узкие,видимость
на корму 0,00.Позже саму рубку подняли на 40см,
начиная с РТ-634.

Искать не пытался.После пожара весь" люминий"спекся
в один комок.На "МОшках"табличка тоже из крылатого.

Отсканирую официальный документ "приказ за номером",
все будет наглядно.

Просмотров мало,нужно подождать.
Надписей на судне нет совсем.

Это "маразм",их и не только их,напугал.

"Крым",мирно стоял на кормовом якоре,
экипаж на палубе мошку кормил.
Только сделал несколько снимков,людей
как ветром сдуло.Начали резко с якоря сниматься,
даже ход набрали.Сбежали на другой берег.

Неясно когда сгорел.Обшивку меняют.
Может начали ремонт,да спалили?

Его и не начинали!!!!

Я,несогласен с формулировкой "Надстроена рубка".
Вот в ленте опубликованных фото,"Дунайский-56",
так на нем надстроена,действительно.
А это с завода так заказан и в справочнике "112 серия"
с рубкой на пиллерсах изображена.Видел лично три толкача
с номерами "47","48","49".

Спросить некого,слип пуст,захламлен.
Стоит флот нелучше этой МОшки.
Умер окончательно Славный завод.

Рубка "шикарная",основательно построена.

Волгонефть-40 с постройки носила номер"70".
Сменила номер в 1973 году.Чем объяснить этот
приказ о смене номеров и какую цель.

Да лучше бы распилили,чем так.

"Сыыр Тулл",участник "Таллинского перехода".

Это маскировка.

Эстонцы,молодцы.Страна маленькая,а дело большое сделали.
А у нас все "думают","сопли жуют"по первому атомному ледоколу.

Запреты,запреты.До маразма доходят.
На Борской РЭБ к ржавому катамарану не подойти.
Ты фотаеш,а после кнехты воруют по интернету.
Это самое тупое,что пришлось слышать.
Идиоты. Простите за резкость,но.....

Бывал на пароходе когда он использовался
как плавучий дом отдыха.

На палубе насчитал толпу из 15 человек.
Только на прогулочном столько бывает.

Используется как прогулочный?