Комментарии к судну Александр Свешников

Цитата (Александр Мельников, 18.11.2010):
> Про Ульяновск я уже говорил. Даже ездить не надо, в центре города всё.

У меня хоть и мало опыта, но позволю себе усомниться. Какую же оптику надо применять, чтобы с Венца снять нечто подобное. И с других мест удобных площадок маловато. Если с набережной - такого вида уже не будет, с горы - название судна не прочитаешь. Если бы с мостов, так не пропустят...

Цитата (Александр Мельников, 18.11.2010):
> Тоже будет далеко и мелко

Это мелко??? Ну ни фига ж себе.... Где действительно мелко, там невозможно различить название на борту. Не говоря уже о прочем.

Цитата (Александр Мельников, 18.11.2010):
> Можно в Волгограде с Мамаева кургана снимать или в Саратове с Соколовой горы

Не смешно такое предлагать? Скольки кратный зум понадобится для такой съемки посчитать? А с учетом того, что плотность воздушного потока над рекой весьма велика, уже при зуме >= ~5 возникают чудовищные искажения картинки. И никакая супер-пупер оптика тут не спасёт.

Цитата (ARTём, 18.11.2010):
> Да, но далеко не везде столь большой трафик флота!

Именно. При том, что снимались в основном "пассажиры" (прочее либо просто что-то интересное, либо по принципу "на безрыбье") и выложенные сюда "верховые" фото - это подборка за 2 навигации.

Цитата (Александр Мельников, 18.11.2010):
> Все-то зачем так снимать

Снимаю для себя. Мне такой ракурс нравится.

Цитата (ARTём, 18.11.2010):
> Да, но далеко не везде столь большой трафик флота!

Да надо-то пару кадров ради оригинальности. Все-то зачем так снимать?

Цитата (ARTём, 18.11.2010):
> На Волгоградском водохранилище за единицу времени, по сравнению с Нижним, может вообще ничего не пройти...

Кстати в районе Волгограда суда ходят преимущественно караванами по 2 штуки. Собственно как такой караван пройдёт максимум что можно ожидать - встречный караван. А вот в этом же направлении ближайшие суда могут быть только часов через 10-12.

Цитата (Александр Мельников, 18.11.2010):
> Высоких точек вдоль Волги для съёмки в таком ракурсе полно

Да, но далеко не везде столь большой трафик флота!
На Волгоградском водохранилище за единицу времени, по сравнению с Нижним, может вообще ничего не пройти... И пейзаж уже совсем другой: выжженная степь и противоположного берега почти не видно - он много дальше.

P.S. - ещё высокие берега в Плёсе, Тутаеве и у моста станции "Волга".

Цитата (Александр Мельников, 18.11.2010):
> Можно в Волгограде с Мамаева кургана снимать

Нельзя. Там слишком далеко.

Кто захочет, тот съездит. Горы вокруг Самары не только в Ширяево есть. Высоких точек вдоль Волги для съёмки в таком ракурсе полно. Про Ульяновск я уже говорил. Даже ездить не надо, в центре города всё. Можно в Волгограде с Мамаева кургана снимать или в Саратове с Соколовой горы. Тоже будет далеко и мелко.

Тогда переформулирую свой вопрос: много ли народу из живущих в Самаре ездит в Ширяево снимать флот с горы? :)

Это как пример. А народу много живёт в Самаре.

В Ширяево живёт много народу, снимающего проходящий флот?

Вот Ширяево Самарской области, тоже с горы
http://pics.lj.ivanovo.ru/disk2/uploads1...025110.jpg
Теплоход стоит у причала, а если бы шёл, его бы видно было целиком.

Цитата (Engels, 17.11.2010):
> Расстояние до воды от места съемки большое, зум у компактного фотика относительно слабый.

Ну и зачем это? Ладно бы телеобъектив был, а ведь обычная мыльница.

> А он, собственно, таковым и является, нет? :)

Да вот пейзажа-то как раз и не видно. Верхушки деревьев на переднем плане и узкая полоска левого берега.

> А с горы такой высоты во всем волжском бассейне снять идущий теплоход можно только в НН.

Ну да, на Волге других гор и нет. ;) Венец в Ульяновске уж повыше будет.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.11.2010):
> Ключевое слово "тоже". Если бы в серии из 10 снимков с этой точки девять были бы крупноплановыми, а десятый давал общий план неземных красот этого места, то никто бы и слова не сказал.

Вот как раз если бы так и было, 80% фотографий круизников у всех пользователей были отклонены по причине "Аналогичное фото уже есть".

Цитата (Engels, 17.11.2010):
> Снимок сделан на пределе возможностей фотоаппарата. При таких размерах судна это максимум, что можно выжать.

Тогда вопросы отпадают. Спасибо за снимки.

Цитата (Mr.Den, 17.11.2010):
> Ну вот только не надо тут устраивать, подобных срачей и на СТТСах хватает.

"ВТ" - сайт без правил. И если не пытаться эти правила устанавливать и дальше, мы получим нечто неуправляемое и дрейфующее в непонятном направлении. А в мире без правил кормят только того птенца, который пищит. Вот и приходится расходовать скудную карму на шкурные интересы. Тем более, что пункта 1.16.1 тоже пока ещё нет:
"1.16. Сервисы сайта предоставляются «как есть». Администрация сайта не несет ответственности за:
1.16.1. Соответствие сайта целям и ожиданиям пользователя;"

Цитата (Сергей Мурашов, 17.11.2010):
> Что мешает кадрировать 10-мегапиксельный оригинал?

4-х мегапиксельность фотика :)

Цитата (Сергей Мурашов, 17.11.2010):
> Претензии к размеру судна на снимке.

Снимок сделан на пределе возможностей фотоаппарата. При таких размерах судна это максимум, что можно выжать. 302 или 92-016 был бы, естественно, крупнее при движении по той же траектории.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.11.2010):
> Ключевое слово "тоже". Если бы в серии из 10 снимков с этой точки девять были бы крупноплановыми, а десятый давал общий план неземных красот этого места, то никто бы и слова не сказал. А так мы имеем 10 фото волжских просторов, и ни одного фото корабля.

> Автор, конечно, имеет право снимать и кадрировать, как он хочет. Я лишь хочу понять практическую пользу от серии мелкоплановых снимков с одной точки. На конкурс пройдёт максимум одно фото, почему бы не сделать остальные полноценными каталожными фотографиями?

А при чем тут, собственно, конкурс? О нём никто не говорит. Есть у меня возможность снимать разные суда с такого ракурса - я этим пользуюсь. По причине невозможности постоянно таскать за собой более нормальный фотик пользуюсь совсем мыльницей. Но ведь это не значит, что такие фотографии не интересны - достаточно посмотреть на их рейтинг и рейтинг "обычных каталожных фото".

Ну вот только не надо тут устраивать, подобных срачей и на СТТСах хватает.

Цитата (Engels, 17.11.2010):
> Расстояние до воды от места съемки большое, зум у компактного фотика относительно слабый.

Что мешает кадрировать 10-мегапиксельный оригинал? Впрочем, если более крупный план снимка невозможен технически, претензии отпадают, т.к. лучше такой снимок, чем никакого.

Цитата (Engels, 17.11.2010):
> Ракурсы фото должны быть разными.

Никаких претензий к красивому ракурсу на снимке. Претензии к размеру судна на снимке.

Цитата (ASk, 17.11.2010):
> Тем более общие планы тоже нужны. Надо же посмотреть что издали выделяется, а что нет.

Ключевое слово "тоже". Если бы в серии из 10 снимков с этой точки девять были бы крупноплановыми, а десятый давал общий план неземных красот этого места, то никто бы и слова не сказал. А так мы имеем 10 фото волжских просторов, и ни одного фото корабля.

Автор, конечно, имеет право снимать и кадрировать, как он хочет. Я лишь хочу понять практическую пользу от серии мелкоплановых снимков с одной точки. На конкурс пройдёт максимум одно фото, почему бы не сделать остальные полноценными каталожными фотографиями?

Тем более общие планы тоже нужны. Надо же посмотреть что издали выделяется, а что нет.

Как раз очень понятно. Расстояние до воды от места съемки большое, зум у компактного фотика относительно слабый.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.11.2010):
> считать окружающий пейзаж офигенно красивым

А он, собственно, таковым и является, нет? :)

Цитата (Сергей Мурашов, 16.11.2010):
> серию баянов

Ракурсы фото должны быть разными. Вид теплохода спереди под 45* с уровня ~средней палубы бесспорно красив. Но вот он уж более чем боянен. А с горы такой высоты во всем волжском бассейне снять идущий теплоход можно только в НН.

Цитата (Казимирчик И, 16.11.2010):
> Engels оседлал командную высоту и окучивает все проходящие плавсредства

Непонятно, почему корабли на снимках даны слишком мелким планом. Даже если считать окружающий пейзаж офигенно красивым, то достаточно было одного мелкопланового снимка. А так имеем серию баянов, имеющих мало шансов на конкурсе и непригодных для рассматривания собственно корабля.