Комментарии к судну Валерий Брюсов

Цитата (Казимирчик И, 29.05.2017):
> Цитата (IRISKA, 29.05.2017):
> > Кстати вон он какой сегодня утром.
>
> Заниженный.

Фото не моё, нашла в ВК.
"крадется по кустам"
https://vk.com/photo18922127_456240802

Сегодня в 6:22 покинул место стоянки с 1994 г.

Цитата (Алексей 3501, 29.05.2017):
> Коломенцы опять впереди планеты всей!

Не ошибается тот, кто ничего не делает.

Цитата (Денис 696, 28.05.2017):
> Может, где то уже обсуждали, куда его уведут и с какой целью?


Цитата (А.Ф., 28.05.2017):
> Так какова дальнейшая судьба "Брюсова"? Второй "Грин", или стоечник?

Куда уведут..... В Кимры, говорят, туда же, куда "Дружный" в прошлом году.

Уведут, если столкнут с мели, и днище не отвалится, и под Крымским мостом после бури пролезет.

В ночь на 30 мая уведут

Цитата (IRISKA, 29.05.2017):
> Кстати вон он какой сегодня утром.

Заниженный.

Цитата (Алексей 3501, 29.05.2017):
> Выносные опоры автокрана привязаны к площадке баржи.

Вот тут немного видно:
https://img-fotki.yandex.ru/get/170627/2...7_XXXL.jpg

Выносные опоры автокрана привязаны к площадке баржи.
Готовились ребята, рад за них.
Сопли не распускают, задачи выполняют.

Цитата (Иван Зарубин, 29.05.2017):
> А автокраны не предусматривают

Да автокрану по барабану где работать, лишь бы была ровная площадка относительно, определенная удаленность от ЛЭП и не сильный ветер....

Цитата (kifir239, 29.05.2017):
> Цитата (Иван Зарубин, 29.05.2017):
> > Я думаю на Москве-реке нет особо дефицита плавкранов.
> Я думаю, что в России нет особого дефицита микроскопов. Но это не повод заколачивать ими гвозди.
> Попрошу объяснить для тупых - в чём преимущество использования плавкрана для решения этой конкретной задачи перед автокраном на барже? С финансовой точки зрения, очевидно, второй вариант дешевле. Ради каких бенефитов, по вашему, испольнители должны были гнать сюда плавкран?

Думаю что плавкраны созданы для работ на воде. А автокраны не предусматривают такого новшества как работа, путем закрепления на барже.

Цитата (Иван Зарубин, 29.05.2017):
> Я думаю на Москве-реке нет особо дефицита плавкранов.
Я думаю, что в России нет особого дефицита микроскопов. Но это не повод заколачивать ими гвозди.
Попрошу объяснить для тупых - в чём преимущество использования плавкрана для решения этой конкретной задачи перед автокраном на барже? С финансовой точки зрения, очевидно, второй вариант дешевле. Ради каких бенефитов, по вашему, исполнители должны были гнать сюда плавкран?

Цитата (kifir239, 29.05.2017):
> Цитата (Иван Зарубин, 29.05.2017):
> > Я лишь подметил, что вместо плавкранов вон что используется.
> А вы можете мне аргументированно объяснить, в чём заключаются преимущества использования плавкрана по сравнению с "вон чем" для решения конкретной задачи, которую мы наблюдаем на фотографии? Что-то у меня нет уверенности в экономической осмысленности перегона плавкрана ради нескольких взмахов стрелой на объекте.

Я думаю на Москве-реке нет особо дефицита плавкранов. Как у нас - 4 в целом регионе, при протяженности судовых путей больше 400 км.

Цитата (Иван Зарубин, 29.05.2017):
> Я лишь подметил, что вместо плавкранов вон что используется.
А вы можете мне аргументированно объяснить, в чём заключаются преимущества использования плавкрана по сравнению с "вон чем" для решения конкретной задачи, которую мы наблюдаем на фотографии? Что-то у меня нет уверенности в экономической осмысленности перегона плавкрана ради нескольких взмахов стрелой на объекте.

Цитата (kifir239, 29.05.2017):
> Цитата (Иван Зарубин, 28.05.2017):
> > Вот они технологии будущего, вместо плавкрана загнать автокран на баржу)
> А плавкран-то туда сможет подойти под мостами? Если без срезания надстройки и стрелы?

На на этот счет я не смогу вам ответить. Я лишь подметил, что вместо плавкранов вон что используется. Вот и уровень судостроения тот же можно приписать.

У нас с вами просто мосты разные. Ну в смысле габаритов.

Кстати вон он какой сегодня утром.
https://pp.userapi.com/c639625/v63962512...HxHJ0E.jpg

https://pp.userapi.com/c639625/v63962512...XvvnC4.jpg

Цитата (IRISKA, 29.05.2017):
> Стрелу - по походному и все краны проходят под мостами
Не знаю как у вас в Москве, а у нас в Питере я ни разу не видел, чтоб плавкраны водили днём под мостами. Краны со сложенной по-походному стрелой видел многократно, но и их всегда почему-то уводили ночью по разводке.
Под неразведёнными мостами получается увидеть лишь схожие когнструкции с сухопутным краном на барже: http://fleetphoto.ru/photo/67772/?vid=14274

Стрелу - по походному и все краны проходят под мостами. Ну кроме КПЛ-351 ;)
Но плав-кран ещё нужно как-то закрепить, чтоб его на волнах от проходящих прогулочников не колбасило. На заколы не получится, там на дне скорее всего городские коммуниации. Да и потом ПК это скорее всего для более тяжелых конструкций подошел бы. А тут всё проще и мобильнее, да и возможно дешевле чем аренда ПК.

Цитата (Иван Зарубин, 28.05.2017):
> Вот они технологии будущего, вместо плавкрана загнать автокран на баржу)
А плавкран-то туда сможет подойти под мостами? Если без срезания надстройки и стрелы?

Цитата (Иван Зарубин, 28.05.2017):
> Вот они технологии будущего, вместо плавкрана загнать автокран на баржу)

Коломенцы опять впереди планеты всей!