Комментарии, написанные пользователем Вячеслав

Класс речного Регистра "О" в нынешнее время считается "Океанский" :(

Причал скорее всего пассажирский на 17-ой пристани в Астрахани. Там раньше
был причал и здание Пароходного общества «Кавказ и Меркурий»,после революции "Волготанкера".

На фото, как раньше называли, товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства постройки Сормовского завода в 1896 году "Императрица Александра". 29 апреля 1917 года пароход "Императрица Александра" переименовали в пароход “Москва”.
http://www.ourbaku.com/index.php5/%D0%9A...0%B4%D0%B0.

"Стальский" стоит на базе дноуглубительного флота бывшего "Каспрейдморпути". В Астраханском управлении КАСПАР (до 1961 г пароходство "Рейдтанкер"), была плавмастерская российской, царской еще постройки, на этом сайте значится как "Плавмастерская-27" 1914 года, но на фото не она, эта пр.889А "ПМ-610" постр. 1979г в Болгарии.

В 2008г снимал его на видео. Тогда еще на нем была команда. Думал его уже нет.http://www.youtube.com/watch?v=nq3OY-6ryEI

На Ютубе фильм о Баутинском ЖМЗ "Ангара":
http://www.youtube.com/watch?v=SPM_tjmYgpk

Цитата (Karen, 20.06.2013):
> Интересно, каким путём его перегнали с каспия на дальний восток? Он мог самостоятельно пройти северным путём?
В отдельных случаях в большом каботаже участвовали и суда Каспийского пароходства. Например, в августе 1962 г. хлопколесовоз «Хасавьюрт» совершил из Баку переход вокруг Европы в Ленинград, а затем оттуда в порт Тикси с грузом цемента.
http://morpraktika.ru/%D0%BE%D0%B1%D1%80...%B6%D0%B5/

В Ленинграде в 1983г в угольной гавани в отстое он стоял?

Присоединяюсь к Крену. И "Чару" в другом ракурсе чтоб целиком видно было в каком виде она сейчас. Буду благодарен.