Comments written by ju_jutsu_zp

Цитата (Olekxsy, 01.05.2021):
> Буксир был отличный, ему бы немного силенок добавить ему не было бы цены. Я говорю это как последний его капитан. Вместо модернизации новая власть его сдала на на металлолом (на иголки), а жаль после полного капитальнейшего ремонта с улучшением бытовых условий мы отработали три навигации с хвостиком и такой печальный итог. Мне до сих пор его жаль. Первоначальное название до переименования в 1984 году было РТ-304 его пригнали на Днепр с Днестра и еще с ним в паре пригнали РТ-303 в последствии как БМ-5.


Какая была проведена модернизация и кап. ремонт-?
Каким образом улучшили бытовые условия-?

переделка пр.Т-63.

рубка переделана-?

Andrey1995 благодарю за ответ.+1 :)

Это каюта экипажа-?
Экипаж работает бригадным методом-?
Сколько на этом проекте экипаж и количество кают-?

у Волго- Дона длина около 140 м. получается что после удлинения на 33 м. стало 170 с лишним метров-?

1-й трюм вы хотели сказать-?:)
1-й отсек это форпик.

больше похоже на рукав Кошевая.

пр.498.

...похож на водометный буксир пр.861.

Датой не ошиблись-?
Для июля как то сыро и пасмурно...

ПСКР Якутия,пр.745П

Десантный катер типа Акула. пр.1176.
...возможно ПСКА-771...

Это 2-й затон.

А раньше было-2 зеленых флага...:)

Судьба Зайсана известна-?
...а также Т-31 и Подводник-5 -?...вероятно их порезали..
Еще в ЗССРЗ был разьездной катер типа Стриж, на нем электрики ездили.

Тогда получаеться рядом с Комсомольцем-Челкар...

Предположу, что катер пр.1427-это Комсомолец.

Кривая бухта.
1-й затон ЗССРЗ.

Ореховая бухта.
Бывший карком Запорожского речного порта им.В.И.Ленина.