Comments written by палешук

Цитата (Victor1939, 29.01.2023):
> то нам никогда не восстановить отеческое судостроение в пассажирском направлении.

Я о другом писал, о внешнем виде судна. Когда на бумаге или экране картинка выглядит ого-го, а в действительности в натуральном размере оказывается не очень к месту. Когда создавали флот для канала Москва-Волга к проектированию на конкурс привлекли художников и архитекторов. В отложенном результате появился тип "Москвич", который ярко вписался на фоне сталинского ампира после реконструкции столицы.

"Сетунь" может смотреться в качестве переправного среди небоскребов футуристического Сити. Не представляю как прогулочный на фоне классической архитектуры, царапает глаз.

Цитата (Dvizzzok, 26.01.2023):
> 628-й с узкими группами колонн и зауженным входом
> на накопительную площадку строились до весны 1954 г., с этого же времени стали строить 628-е дебаркадеры с расширенным входом и более широкими группами колонн.

Позднее начали строить двухдечные проекта 116.

Цитата (SlavaZ, 29.01.2023):
> Неужели кто-то считает, что это красиво?

Не речной стиль. Дизайн визуально вызывает чувство незавершенности. Словно метро-вагон отстал от состава и потерялся на реке.

Цитата (Seven_balls, 15.01.2023):
> Архитектура современных* судов конечно явно переживает кризис в пользу практичности и снижения трудозатрат.

Не то слово, утрачены индивидуальность и стиль.

Цитата (RedJak, 06.01.2023):
> Первая это ОБЪЁМ(!) вместимость

Речной регистр 1940-х прямо определял характеристику - валовая вместимость.

Цитата (rivershkiper, 24.12.2022):
> ничего плохого в этом не вижу

Видимо, умилило "Prof. Dr." :)

"Самовары" на лыжах - аэродромная водомаслогрейка системы Гончарова.

Семён Фридлянд. https://fleetphoto.ru/photo/153673/?aid=6495

Недавно тут журили неадекватных донских рыбаков под форштевнем. Вероятно ловили не рыбку, а удачный ракурс? :-)

Или фото затерялось в очереди? Учётная запись отключена.

Т.е. в операторах горкомунхоз? Было явление в 1920-1940-х, городской водный транспорт в комунхозах и автопарках. Позднее отпочковался в местные УЭМР.

Flora точно паровое судно?

Цитата (c.f., 18.09.2022):
> Как думаете, это тот же пароход после переделки?

В чём сомнения? Прямо пишут о пр.367: "Сегодня наше судно единственное, которое сохранилось с того дня, когда было построено."

Цитата (SergeyOdessa, 16.08.2022):
> А при чем тут вообще МРФ СССР?

Я про типаж, хотя обсуждаемый "Севастополец" вполне сгодился в Запорожье. В СССР увлекались крупными формами. На том же Днепре пассажирский флот местных линий умозрительно оценили с точки зрения рентабельности. По итогам признали лучшим проект 544: давайте "Москвичи", прочие "лапти" не нужны! Про комфорт забыли, а пассажирам мучение в многочасовых рейсах. В угоду массовости постройки и эксплуатации в линейке типов случился разрыв. Не обратили внимание на подобный мини-"МО", а зря.

Здорово! Прямо повеяло с экрана уютной ностальгией.

Удивляет отсутствие подобного типа в линейке МРФ СССР.

Цитата (c.f., 12.11.2013):
> "Добрый" - херсонец.

"Смелый": стр. №24, 1951 г., порт Гомель.

Цитата (Teknomail, 27.07.2022):
> Как то РРР незаметно превратился в РКО, которое сами эксперты после переименования называют Рашен Классификейшн Сосити

РР начинался с частной лавочки, дореволюционные страховщики объединились в надежде подвинуть МПС.

Приписка Днепропетровск?

В старину на видном месте пароходы украшали ведрами с буковками названия. Нынче не мелочатся, удивляют бочкотарой. :)