Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

Цитата (Ars, 03.10.2013):
> под сыпучий груз, что в названии как бы подразумевает вставка "РУДО", на этом судне места не отведено.
Изначально было отведено, его переоборудовали в нефтеналивное.

Интересно, а что у него осталось от старого Нефтерудовоза? Или же это новый вид? Внешне, так ни чем не отличается от Андропова такого же проекта, только у того Т на конце (Проект: 15790Т). Да и под сыпучий груз, что в названии как бы подразумевает вставка "РУДО", на этом судне места не отведено.

Отличное фото Павел!По выше изложенному я с тобой полностью согласен хоть и не приходилось работать на этом проекте,но я бы не прочь по пробывать.А RST27 по счатьливелось испытать.

Порт приписки: уже не Куйбышевский затон а Астрахань

Цитата (Павел Емельянов, 02.10.2013):
> Вот и штурмана к разговору подтянулись))))

а то) все из личного опыта))

Цитата (FCSM, 02.10.2013):
> да тут места вагон ещё три таких разойдутся,

Вот и штурмана к разговору подтянулись))))

Цитата (Ars, 01.10.2013):
> Экстремалы прям :)
Это не то слово...Вот подтверждение тому-расхождение двух судов на ВДСК http://youtu.be/sRkl0VNuy4c

Цитата (Ars, 01.10.2013):
> И все суда на Дону расходятся так - на коротке?

на коротке??? да тут места вагон ещё три таких разойдутся, вот при сгонном ветре ниже кочетовки ночью вот там самая веселуха особенно когда попадаешь под разводку...))

Цитата (Павел Емельянов, 01.10.2013):
> перекат Среднепоречный
"поперечный" 90 град. у нас на В-Н 149 3-й штурман его любил в прямом смысле, хотя даже старпом побаивался...

А можно тогда где-нибудь в другом месте это фото взглянуть?

он в Астрахани

Цитата (Dmitry Kisten, 01.10.2013):
> что вот-вот поцелуетесь..

Согласен,представляю,зрелище эффектное получается.
Цитата (Dmitry Kisten, 01.10.2013):
> в это время еще начинает дуть сильный навальный ветер

На сайт жаль фото у меня не прошло,где при заходе в шлюз Волгонефть сдуло ветром и она раскорячилась по середине канала,то же интересно было наблюдать чем все кончится,слава богу обошлось.

Цитата (Павел Емельянов, 01.10.2013):
> Это нормально,это не близко.Тут на фото вообще широкое место,это Нижнегниловской рейд,а вот в верх по Дону там есть очень интересные места))).А любимый всеми штурманами перекат Среднепоречный,запоминающееся место))).Ты еще не видел как где нибудь в ВДСКа два RST27 расходятся,один допустим у стенки шлюза,а другой выходит из шлюза,нервы нужны железные,меня это допустим впечатлило,надо сфоткать.

Настоящий экстрим это, когда на теплоходе пр. 92-016 выходишь из шлюза, а у стенки стоит какой-нибудь огромный танкер. И в это время еще начинает дуть сильный навальный ветер, что аж подруливающие не справляется (а на 92-016 оно достаточно слабенькое) и создается ощущение, что вот-вот поцелуетесь.. Это действительно очень впечатляющие зрелище! :)

Цитата (Ars, 01.10.2013):
> Да пароход то относительно не старый был по современным то меркам - 86 года постройки.

Бывает по годам не старый,а убитый в хлам,тут зависит больше от судовладельца и от экипажа.Я работал на 8 летнем судне так еле доработал и второй раз отказался ехать,судно 8 лет без ремонтов и эксплуатировали трактористы с таксистами)))). Хотя 86 года это уже старый.
Цитата (Ars, 01.10.2013):
> Да и судно то компания перегоняла с тех мест где тебе сейчас приходится ходить.
Вот их на Каспий и перегнали потому что тут уже наверно проверкам сдаться не могли,в утиль еще как бы рано,а в Европу не пущают,вот и нашли альтернативу Каспий.

Цитата (Павел Емельянов, 01.10.2013):
> Это просто в хреновую компанию и на хреновый пароход попадал,на нормальных судах таких проблем нет.Для Каспия это нормально,там многие "ушатанные" пароходы свой век доживают.

Да пароход то относительно не старый был по современным то меркам - 86 года постройки. Да и судно то компания перегоняла с тех мест где тебе сейчас приходится ходить. Может помнишь, три года назад там три судна были, ладоги - Ольга, Сона, Етим Эмин. На первом как раз и не было авторуля :)

Цитата (Ars, 01.10.2013):
> Хорошо если на судне авторулевой не выведен из строя :) На одном из судов на котором был на практике он вообще был сломан.

Это просто в хреновую компанию и на хреновый пароход попадал,на нормальных судах таких проблем нет.Для Каспия это нормально,там многие "ушатанные" пароходы свой век доживают.
Цитата (Ars, 01.10.2013):
> Во внутренних ссылка этого

Возможно.Смотри прям от Волги(ВДСКа шлюз№1) и до АДМКа.А лучше прокатись на пароходе))).

Цитата (Павел Емельянов, 01.10.2013):
> это не в море на авторулевом кофан гонять на мостике))))

Оооо! Хорошо если на судне авторулевой не выведен из строя :) На одном из судов на котором был на практике он вообще был сломан. Матросам приходилось по вахтам в море стоять а не молотком махать как обычно. На втором он работал к счастью.

Цитата (Павел Емельянов, 01.10.2013):
> посмотри лоцию реки Дон.

Во внутренних ссылка этого (http://salskfisher.ru/topic/779-locija-volgodonsk-azov/) сайта та карта изображена?

Цитата (Ars, 01.10.2013):
> Наслышан был о таких местах, но чтобы на столько близко суда расходились.

Это нормально,это не близко.Тут на фото вообще широкое место,это Нижнегниловской рейд,а вот в верх по Дону там есть очень интересные места))).А любимый всеми штурманами перекат Среднепоречный,запоминающееся место))).Ты еще не видел как где нибудь в ВДСКа два RST27 расходятся,один допустим у стенки шлюза,а другой выходит из шлюза,нервы нужны железные,меня это допустим впечатлило,надо сфоткать.
Цитата (Ars, 01.10.2013):
> Экстремалы прям :)

Для речников это нормально,на реке настоящие спецы своего дела работают,это не в море на авторулевом кофан гонять на мостике))))
Цитата (Ars, 01.10.2013):
> Как я понимаю река в большинстве своем узкая.

Да.Ты же будущий штурман,посмотри лоцию реки Дон.

Цитата (Павел Емельянов, 01.10.2013):
> Я так понимаю по ВДСКа не разу не ходил???

Ни разу, только по ВКК! Наслышан был о таких местах, но чтобы на столько близко суда расходились. Экстремалы прям :) Как я понимаю река в большинстве своем узкая.

Цитата (Ars, 01.10.2013):
> И все суда на Дону расходятся так - на коротке?

Это они еще нормально расходятся,бывает и на много ближе.Так же есть закрытые участки,где вообще односторонние движение.Я так понимаю по ВДСКа не разу не ходил???