Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

Павел, на оригинале читается порт приписки? Ильичевск?

21.04.2015 08.30 (мск) акватория порта Азов. Танкер «Палфлот-5» ИМО 9035371, с/в «Палмали» при расхождении со встречным судном вышел за пределы судового хода, и сел на мель. Груз – масло. Помощь оказывают буксиры «Дорогиня», РБТ-51, «Добрый».

После реновации судно стало гораздо длиннее оригинальных 98 метров. Сколько теперь? Стандартные 140 метров?

Рановато на гвозди ушёл..!

Цитата (provocator, 18.04.2015):
> Маленькими танкерами выгодней возить - оборот больше.
и народу больше в командах, запчастей, обслуживания и пр. расходов...

Цитата (provocator, 18.04.2015):
> Маленькими танкерами выгодней возить - оборот больше.
При одинаковых условиях, чем больше грузоподьемность, тем ниже себестоимость перевозки. Зачем бы их строили.

Маленькими танкерами выгодней возить - оборот больше.

Цитата (Вячеслав, 18.04.2015):
> пятидесятилетние речные в море выгоняют

умом Россию не понять...

Двадцатилетние списывают, пятидесятилетние речные в море выгоняют

Теперь называется PLUTON, флаг Панама. http://www.marinetraffic.com/ru/ais/deta...sel:PLUTON

Флаг Мальта с 15 февраля

Переименован в Viking

Цитата (Жейц Сергей, 08.04.2015):
> Судно так и стоит на судоремонтном заводе?

Какое именно?? Москва-60 стояла осенью уже за доком, видно было только нос с воды.

Судно так и стоит на судоремонтном заводе? А то я его в последнее время что-то не вижу.

славное судно. и люди там хорошие работали..за исключением дебила кэпа Драбовского.

05.04.2015 16.55 (мск) Волго-Донской судоходный канал. При входе в шлюз №9 т/х «Евростар-2» с нефтеналивной баржей «Таисия», с/в ООО «Контур СПб», рейс Азов - Саратов, в балласте, произвел навал на трос предохранительного устройства.

Цитата (Ars, 04.04.2015):
> Да почему сразу бред?! Я же только предположил, как бы вопрошая!

Арсений потому что это бред. Какая администрация порта??? Ты сам работаешь на флоте и живешь в этой стране и пишешь такое, в нашей стране все возможно, тем более для такого река-морного "гиганта" как Палмали....


Цитата (Ars, 04.04.2015):
> Дай волю, будут и те что постарше в море выпускать - едут и ладно...

Ну вот, а ты про администрацию какую то пишешь...
Цитата (Ars, 04.04.2015):
>
> Неужели кроме металла в Астрахани ничего нет? :)

Еще арбузы и вобла, но они Иранцев не интересуют :)))

Цитата (Ars, 04.04.2015):
> Не только же за железками приезжать: есть зерно, лес генгруз и т.д

Ген.груз только транзитом или с Ростова или с Питера в основном. Зерно с реки на прямую везут. Погрузка в Актау выгоднее, во первых быстро, во вторых меньше Рашкинского дебилизма и нет канала где можно сесть на мель.

Цитата (Павел Емельянов, 04.04.2015):
> Арсений что за бред пишешь, какие требования морских портов???

Да почему сразу бред?! Я же только предположил, как бы вопрошая!

> У нас 40ка летние Волго-Болты в море ходят.

Дай волю, будут и те что постарше в море выпускать - едут и ладно...

> Иранцы и Каспий это отдельная песня. Суда под Иранским флагом таскают металл с Казахстана, зачем им заходить без надобности в Астрахань???

Неужели кроме металла в Астрахани ничего нет? :) Не только же за железками приезжать: есть зерно, лес генгруз и т.д. :)

Другое дело, что государственный флот Ирана приходит часто, а тот что под частниками сюда особо не суется потому что суда проданные когда то им не в самом лучшем техническом состоянии, как у некоторых наших судовладельцев. И это факт.

Цитата (Tank34, 04.04.2015):
> Все суда Палмали под Российским флагом пренадлежт ООО Палмали (Российская компания) 49 единиц.

Не все суда под флагом РФ, Ролики и Маринеры перевили под Мальту,последние Армады тоже под Мальтой и Masalli, Agdash. Я про сухари молчу.

Флаг РФ это тоже не показатель. Главный офис где?? В Турции??? И суда все принадлежат Palmali Shipping & Agency[Турция]. Согласен, разницы нет кто зарплату платит.

У него флаг сменился http://www.marinetraffic.com/ais/details...NAGDALIYEV