Комментарии к фотографиям автора Felix21

Наконец-то он на ходу!

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 04.09.2017):
> Цитата (Felix21, 04.09.2017):
> > Цитата (Александр Королюк, 04.09.2017):
> > > через голубой статус?
> >
> > А нет там уже голубого статуса, однако.
>
> Почему это нет?
> Все на месте

У меня все белое,

Цитата (dimon1972-Пермь, 04.09.2017):
> А почему название "Бумеранг" в карточке судна никак не отмечено?

Что бы не повторяться, продублирую сегодняшнюю цитату коллеги

Цитата (kifir239, 04.09.2017):
> Уважаемый ...., пожалуйста, наберитесь терпения. Модераторы тоже люди - они работают в своё свободное время. Когда-нибудь дойдут руки и до ...

Цитата (Александр Королюк, 04.09.2017):
> А может сделать как здесь, через голубой статус?
> http://fleetphoto.ru/vessel/19131/

Можно.

Цитата (Felix21, 04.09.2017):
> Цитата (Александр Королюк, 04.09.2017):
> > через голубой статус?
>
> А нет там уже голубого статуса, однако.

Почему это нет?
Все на месте

Цитата (Александр Королюк, 04.09.2017):
> через голубой статус?

А нет там уже голубого статуса, однако.

А может сделать как здесь, через голубой статус?
http://fleetphoto.ru/vessel/19131/

Коростень переименован в Бумеранг не в этом году, а намного раньше.

Цитата (dimon1972-Пермь, 04.09.2017):
> А почему?

Ждем редактора бд для внесения исправлений.
Фото загружено в подтверждение вот этого комментария: http://fleetphoto.ru/photo/6273/?vid=4817#191649

А почему название "Бумеранг" в карточке судна никак не отмечено?

Информация взята из "Книги судовых документов РР РСФСР на годность к плаванию", которая сохранилась на судне.

Первоначальное название: РТ-305
Регистровый № РР РСФСР: 87981
Район плавания по разряду "Р"
Владелец: Сухонское речное пароходство
П\п: Архангельск

В акте освидетельствования от июня 1975
Название: Пертоминск
Владелец: Северное речное пароходство
П/п: Сыктывкар

С июля 1988
Владелец: Сыктывкарский речной порт

С июля 1998
Владелец: ООО "Промэкология"

Последняя запись из акта внеочередного освидетельствования для разового перехода от 28 июля 1998 года.

Приобретен нынешним судовладельцем в 2007 году в Измаиле, где стоял разобранным до железа, служил "донором" для однотипного "Правдинска", тоже пришедшего с севера. Правдинск потом был переименован в Джулиану, работал на Дунае, дальнейшая судьба неизвестна.

Все ещё сидит на скале. Пробоина от 5-го до 12-го шпангоутов. Там глубина 1,5-2 метра всего. Надо разгружать носовой трюм, но поблизости нет подходящего крана. Груз - стальной прокат в рулонах (коилсы), бывают до 20 тонн весом один.

Цитата (dimon1972-Пермь, 28.08.2017):
> О ком речь то хоть?

Нафторудовоз-45М

О ком речь то хоть? О "Дніпро Лайн" или рудовозе?

Цитата (Karen, 28.08.2017):
> Идут разборки, или что?

Налетел на камни, обозначенные тем самым буем №139, сел плотно.
Больше ничего не знаю.

Цитата (Felix21, 28.08.2017):
> Четвертый день стоит... с пробоиной в корпусе.

Идут разборки, или что?

Четвертый день стоит ниже Запорожья в районе буя №139 с пробоиной в корпусе.

MMSI: 272148100

MMSI: 272149400

Здесь я думаю противоречий быть и не могло. Все остались бы довольны... ;-) Это не придирка, а просто пожелание на будущее. Всегда лучше снять чуток больше. Потом подрезать всегда можно, как требуется, а вот добавить - дорисовать - куда сложнее!
В любом случае фото и так красивое. А было бы вообще - практически идеальное.