Комментарии к фотографиям автора Felix21

Похоже нашёл: ADAMANT-315

Не все "машки" планировали под БЖРК

ГПСУ закупала Галеоновские единички (Galeon-280 и Galia-640). Думал, может эта тоже польская. Но посмотрел их линейку, в том числе и снятые с производства, похожих не нашёл. "Будем искать". Интересно ведь)))

Не только бортовых, вообще ни одной надписи на судне нет. Под этим именем прошел весь путь из Киева. На шлюзование я не успевал, а хотелось узнать хотя бы проект и год постройки. Остается только определять по внешнему виду.
Знатоки моторных яхт, помогите!

Что-то не видать бортовых. Или он на шлюз заявлялся под таким "именем"? Интересно, что за проект. Наверное из Киевской группы. По крайней мере Galeon-280 с бортовым BG731 был в Киеве.

MMSI: 272145200

Цитата (ARTём, 07.11.2017):
> под более серьёзной тягой ходят

у нас то же в Карпатском регионе. Но за недостачи тяги-ЧМЭ3 частое явление. А ваши,получившие вторую жизнь после БЖРК, работают на благо народа

Получается, да.

Вау-вау! Отличная охота, Алексей!

Возникает резонный вопрос - их румыны полсотни настрогали что-ли?

Заводской №: 949
Табличка не привинчена, пока буксир шлюзовался с первой баржей - взял сфотографировать и отдал когда возвращался вниз за второй.
Воспользовался ножичком, как мне ранее советовали. ))

Цитата (ARTём, 07.11.2017):
> Странно, что под ним пассажирский поезд.

Это может быть служебный вагон ремонтного поезда

Цитата (ARTём, 07.11.2017):
> ЧМЭЗы

Он ЧМЭ-три

Цитата (VadimDnepr, 07.11.2017):
> пригородные (1-5 вагона)

№6771 Нововеселая — Херсон 2 вагона

У нас на участках, где 1-2 пары поездов в сутки, или вообще не каждый день и то под более серьёзной тягой ходят:
https://www.trainpix.org/photo/41781/
https://www.trainpix.org/photo/183076/
https://www.trainpix.org/photo/179766/
https://www.trainpix.org/photo/155791/
https://www.trainpix.org/photo/157107/
https://www.trainpix.org/photo/180969/
https://www.trainpix.org/photo/176698/
https://www.trainpix.org/photo/159528/
(Все участки имеющие прямое отношение к водным путям ;-)

ЧМЭ3 водят поезда на малодеятельных линиях,как правило это пригородные (1-5 вагона),но были случаи когда пытались навесить и до 15 пасс.вагонов.

Обычный маневровый тепловоз. Странно, что под ним пассажирский поезд. Если конечно это не какие-то местные передвижения, или вагоны служебные. ЧМЭЗы или "чмухи" есть, наверное почти на любой, осуществляющей грузовые операции ж/д станции СССР.

Кстати: всех со 100-летней годовщиной Великого Октября! ;-)

Цитата (Felix21, 06.11.2017):
> определить марку тепловоза

ЧМЭ3

Знатоки ж/д транспорта могут определить марку тепловоза.

Цитата (Rickey, 05.11.2017):
> "Нибулон" будет же оператором а не владельцом, Так что смысл переименовывать и перекрашивать.

Brand is brand

Цитата (Rickey, 05.11.2017):
> Так что смысл переименовывать и перекрашивать.

См. "Нiбулон Експрес-3" ex. "Полiсся-5" http://fleetphoto.ru/vessel/3586/

"Нибулон" будет же оператором а не владельцом, Так что смысл переименовывать и перекрашивать.