Комментарии к фотографиям автора Павел Феклистов

Дорогая буксировка....

Здорово, динамично снято! Причём по правому борту - отдельный респект.

рейс на вытегру https://vk.com/wall-46502193_151898

Может, элементарно берегут ресурс двигателей?

Катер без названия, в этом году стоит на плаву.

А перед ними что за катер? В прошлом году судя по фото (http://fleetphoto.ru/photo/177343/?vid=35225) был затоплен.

МСП-111

На всех фотографиях видно только левый борт Мангуста (без надписей), на правом борту осталась только "Береговая охрана" номера нет.

Цитата (Павел Феклистов, 14.07.2017):
> решили и для ВБК такую схему буксировки оставить

Почему ББК и ВБК? Он только-что и у нас прошлюзовался таким же макаром.

Есть хозяин на судне и погрузка леса совсем отличается от той, что мы недавно видели. Лес от развала закреплён с обеих сторон стойками, да и стяжки между стойками. Конечно, не совсем идеально, но всё же безопаснее.

На лихтерах есть шкипера.

Орехово-Зуево поставили обратно к причалу, иллюминаторы в рубке разбиты, двери выломаны.

а на лихтерах есть и по сей день шкипера?
или на реке больше шкиперов нет?

Цитата (RAM1024, 18.07.2017):
> Так, у Волго-донов номера были 50** - у них 5000 тонн.
С названиями Волго-Донов немного иначе было. Начинались они серией с единицы и вообще первоначально назвались Волго-Балтами.
А вот откуда взялась пятитысячная нумерация у румынов выяснить пока не удалось.

Эка, куда их загнали! Аж в старое русло Вытегры...

Все это знают,здесь по видимому тот,кто присваивал название судну,оттолкнулся от номера проекта,вот и все,а про то,что обозначали в сов.времена цифры в названиях судов я с пяти лет знаю,т.к.с двухлетнего возраста на палубе и вырос на волжских судах и многие из них и работающие поныне и списанные множество лет воочию наблюдал.

Цитата (storm1379, 18.07.2017):
> Как раньше были СТ-1300,Волго-Дон 5000,ОТ-2000,Сормовский-3000,Амур-2500

Вообще, для судов номера показывали основную характеристику судна: для грузовых - грузоподъёмность, для толкачей - мощность. Так, у Волго-донов номера были 50** - у них 5000 тонн. У толкачей ОТ-24** - 2400 л.с.
По этому принципу на пароходе номер-то должен быть раза в два больше.

Цитата (dimon1972-Пермь, 28.05.2017):
> А почему 2702 а не 3504 например? Кто в курсе ?

Как раньше были СТ-1300,Волго-Дон 5000,ОТ-2000,Сормовский-3000,Амур-2500

Думаешь, что всё как раз наоборот - государь не плотит, поэтому и подкидываются на попутках? ;)

Цитата (kifir239, 14.07.2017):
> Дык чаво мелочиться, коли государь плотит?

Логистика если позволяет, то правильнее так, чем порожняком.