Комментарии к фотографиям автора Роман Гулевич

Цитата (АМП, 14.11.2016):
> А все руки,включая "золотые", растут из головы

Особенно если взглянуть на любой ОТ-2000 переделанный в Российской Федерации

Все мастера-золотые руки! Типа 2016 "оморячили" для работы в Обской губе ,да вдоль берега до Печоры и Архангельска и класс соответсвенно, а "Иванов" проект другой(под "Нефтегаз") и класс выше и соответственно район плавания. А все руки,включая "золотые", растут из головы

Всё зависит от куда руки растут

Цитата (Денис 696, 01.12.2015):
> Потому что модернизацию проводили в Южной Корее,а не в России!

Всё зависит от проекта,района плавания,класса

Цитата (SergeyOdessa, 12.11.2016):
> Роман, в каком месяце этого года (после марта) он опять стал "Соколом"?
> И принадлежит уже не МЧС?

Сергей, не владею такой информацией, к сожалению. Я его до этого не видел никогда, как заметил - сразу сфотографировал. Никаких опознавательных знаков, кому мог бы принадлежать, на нем нет. Кстати, на спасательном кругу написано "ПСК СОКОЛ".

Бывший(?) РПР-2850, до этого Сокол РПВ-2330.

Роман, в каком месяце этого года (после марта) он опять стал "Соколом"?
И принадлежит уже не МЧС?

С таким светом скала на коня похожа.

Цитата (Талдомчанин, 04.09.2013):
> Отдаленно напоминает судьбу новороссийского "Маркхота", который тоже по дешевке выкупили, восстановили и забрали работать в Туапсе. Отдыхающие его там любят! Жаль, фото пока нет!

Есть такое фото:
http://fleetphoto.ru/photo/83605/?vid=38552

От производителя агрегатов

Цитата (AlekLat, 14.10.2016):
> В мае 2016 года взамен главных двигателей 8ЧНСП18/22 - 2 ед., установлены дизель-реверс-редукторные агрегаты ДРРА35К3м -2 ед., производства ОАО "ВДМ" на базе двигателей 6ЧН17/20 (2*450 л.с.)

Откуда информация?

В мае 2016 года взамен главных двигателей 8ЧНСП18/22 - 2 ед., установлены дизель-реверс-редукторные агрегаты ДРРА35К3м -2 ед., производства ОАО "ВДМ" на базе двигателей 6ЧН17/20 (2*450 л.с.)

проект 388М

Переименован в Омский-111. Владелец ООО "РУССШИП"

По данным ГМСКЦ, утром 25 августа в Приморском крае теплоход «река-море» «Витим» (флаг РФ, порт приписки Ванино, судовладелец «Азиа Шиппинг», экипаж – 12 человек, груз – лес 4600 куб. м, топливо – 50 тонн, выполнял рейс бухта Золотая – Пильту) на выходе из Золотой сел на береговую отмель. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. На судне поврежден танк №6 в районе миделя, имеется поступление воды в машинно-котельное отделение. По состоянию на 7 утра 26 августа машинно-котельное отделение затоплено, судно обесточено. У борта аварийного судна находится буксир «МБ-344», из Пластуна следуют буксиры «МБ-354» и «МБ-356» с водолазной группой. Все буксиры принадлежат ООО «ТернейЛес». Снятие аварийного судна с мели буксирами планируется после отгрузки части груза. Погода в районе: маловетрие, зыбь южная 1-1,5 м.

Вижу проект - малые разведывательные корабли. Это притвориться сейнером в поисках японских рыболовецких судов, находящихся в территориальных водах России?

Он значительно отличается от судов типового проекта,на т/х проекта № 269,279 не было прохода вдоль надстройки от рулевой рубки на корму,только через пасс. салон.

Он же http://fleetphoto.ru/photo/76022/?vid=36917.

Да, это тип Нахимовец. ПСК-2006, экс МК-23.

Разве не тип Нахимовец? http://fleetphoto.ru/projects/365/