Комментарии к фотографиям автора Dvizzzok

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> Скорее всего нет.

Фрегаты, крейсера, авианосцы есть на сайте?

Эти "козявки", тоже плавсредства, и тоже военного предназначения.
Не вижу принципиальной разницы.

Цитата (Казимирчик И, 26.08.2010):
> Армейского! А флаг - ВМФ.
Какой такой ВМФ? Это инженерные, сухопутные войска!!!!!!!!!!!!

Цитата (Сергей Мурашов, 26.08.2010):
> Сорри за оффтоп, но стелла - это звезда. А памятный столб - это стела.
...Век живи, век учись, текст писать не торопись...

Скорее всего нет.

Процесс возведения пантона принимается на сайт?

Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):
> от развилки у стеллы "Волжский"

Сорри за оффтоп, но стелла - это звезда. А памятный столб - это стела.

Армейского! А флаг - ВМФ.

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> Я лишь спросил о возможности круглогодичной связи по воде, так как автобус ходит не зависимо от наличия льда.

В районе Камышина и Николаевска почти каждую зиму встаёт лёд. И под лёд регулярно "уходят" легковушки. Стало быть крылатые суда в нашем регионе были-бы "привязаны" к периоду навигации. Для речного флота это нормально.

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> Потому что для северного они около 50 лет будут только всю необходимую документацию собирать. Потом ещё лет 20 будут судиться...
Скорее всего так и будет.

Просто, повинуясь логике, видя незанятую "площадку" у Волги, мысленно добавляешь туда жилую застройку, или зону отдыха... Официальные планы по переносу волгоградского грузового порта в Татьянку как раз из подобной логики (реку - людям) и вышли.

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> Согласно южному варианту пустыри пойдут под территорию порта. Соответственно земли под всё прочее не останется.
Да, но там написано, что в этом случае развитие комплекса станет под вопросом. "Пятак" для этого слишком мал. С северной стороны - дачи.
Вообщем, правда, дело будет долгое...

Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):
> При чём тут питерские "Метеоры", и водохранилище зимой?

Действительно причём здесь питерские метеоры? Я про них где-то упомянул? Нет. Я лишь спросил о возможности круглогодичной связи по воде, так как автобус ходит не зависимо от наличия льда.
Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):

Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):
> построить жильё с видом на порт, бизнес центр, и пр.

Это вряд ли. Согласно южному варианту пустыри пойдут под территорию порта. Соответственно земли под всё прочее не останется. В случае северного варианта место будет, но что-то я сомневаюсь что люди захотят жить рядом с портом. Разве что сами докеры. Причём могу уверенно сказать что если развитие порта и будет, то только по южному варианту. Потому что для северного они около 50 лет будут только всю необходимую документацию собирать. Потом ещё лет 20 будут судиться...

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> ХМ, а водохранилище разве не замерзает зимой?
При чём тут питерские "Метеоры", и водохранилище зимой?

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> А чем не устраивает путепровод в районе ЖДВ?
Если осваивать пустырь между речвокзалом и постом ГАИ (через 10, 50 или 100 лет так обязательно будет), построить жильё с видом на порт, бизнес центр, и пр., то ухабистая и извилистая дорога, с переездами, тянущаяся вдоль портовской промзоны от того самого путепровода не будет соответствовать статусу современной автомагистрали. Логичнее будет выглядеть прямая автодорога, скажем от развилки у стеллы "Волжский", туда, в сторону речного вокзала, с устройством путепровода над ЖД. Подобное решение реализовано перед аэропортом Гумрак.
Думаю, объяснять, насколько высока ценность земли в районе нынешнего яхтклуба, не стоит.

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> И опять же ВРП имеет просто наполеоновские планы по освоению этой территории.
Ну да, снести огромный дачный массив... Хотя, план хороший...

Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):
> Если-б администрация Волжского разработала план по освоению этой территории

И опять же ВРП имеет просто наполеоновские планы по освоению этой территории: http://www.vrp.ru/plani.asp Но это всего лишь план.
Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):
> проложила хорошую автодорогу с путепроводом через ЖД

А чем не устраивает путепровод в районе ЖДВ?


Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):
> Волгоградские "Метеоры", чьё применение могло-бы сделать линию до Камышина вполне реальной, давно в Питере.

ХМ, а водохранилище разве не замерзает зимой?

ГЭС, ставшая первопричиной для появления города, порта, пассажирского вокзала, в конце концов вокзал и погубила. Таково его местоположение.
С речвокзала Волжского имеется открытый выход в Волгоградское водохранилище, но крупных населённых пунктов, куда имело бы экономический смысл открывать рейсы, нет. Камышин более чем в 150-ти километрах для водоизмещающих судов малодоступен. Это 7 - 8 часов хода. Автобусом, хоть и менее романтично, зато быстро и недорого. Волгоградские "Метеоры", чьё применение могло-бы сделать линию до Камышина вполне реальной, давно в Питере.

Близость к Волгограду сводится на нет "барьером" шлюзов. Шлюзование занимает время, и главное, стоит судовладельцам денег.

Если-б администрация Волжского разработала план по освоению этой территории, а там ведь приличных размеров пустырь, проложила хорошую автодорогу с путепроводом через ЖД, можно было-б устроить здесь нормальную инфраструктуру - стоянку яхт, катеров; катать людей на небольших теплоходах по Волгоградскому водохранилищу...

Так что, не повезло вокзалу ни со временем, ни с местоположением.

Малый рыболовный сейнер "Проект 572, тип СЧС-150"

Внесите в карточку судна, и из коментариев удалите:

Рыболовный сейнер
Тип СЧС – 150

Предназначен для автономного промысла рыбы
в районах с тропическим климатом и транспортировки продукции в порты базирования.

Длина наибольшая, м – 25.23
Ширина, м – 5.6
Высота борта, м – 2.8
Осадка по грузовую марку, м – 2.28
Водоизмещение в полном грузу, т – 190
Дедвейт, т – 33
Ёмкость грузового трюма, м3 – 44
Скорость хода в грузу, узлы – 9
Дальность плавания, мили – 1350
Автономность по запасам провизии, суток – 6
Мощность главного двигателя (на гребном валу), л.с. – 150
Экипаж, чел. – 12.

О конкретном судне:

Владелец - Бородкин А.Н., разъездной т/х, приписан - Волжский, регистровый номер 203976, построен 1953, валовая вместимость 67 GT, мощность 1x110 кВт

Цитата (ASk, 23.08.2010):
> Какие именно отходы перерабатывает данная конструкция?

Мусор (кроме строительного), сточные воды.

Какие именно отходы перерабатывает данная конструкция?

Проект 1344, тип "Колонок"

Цитата (Sathan, 20.08.2010):
> Может всё таки плавмагазин!?

В реестре значится "обслуживание изыскательной партии".
Может быть и магазин...

Может всё таки плавмагазин!?

Будем ждать.