Комментарии к фотографиям автора Серж К.

Появление фото http://fleetphoto.ru/photo/266028/ напомнило, что у меня есть фото модели сего судна.

Из информационной таблички:
Назначение - перевозка грузов и пассажиров
Грузоподъёмность - 475 тонн
Пассажировместимость - 701 человек
Доковый вес - 616 тонн
Мощность - 800 л.с.
Длина - 82,2 м
Ширина - 17,2 м
Осадка - 1,1 м (в грузу - 2,0 м)

Баржа "МП-435" в навигацию 2018 года работала в Лесосибирске.
Можно изменить текущее состояние на "эксплуатируется".

Плавкран "ПК-51" в навигацию 2018 года работал в Лесосибирске.
Можно изменить текущее состояние на "эксплуатируется".

Жёлтый цвет можно убирать! в работе он.

Буксир «Ангара - 110» (экипаж - 5 человек) с несамоходным паромом №84 (без пассажиров) следовал к месту зимнего отстоя в Красноярск по р. Ангара, на которой образовалась густая шуга. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, на 35 км р. Ангара (35 км до выхода в р. Енисей) состав вышел за кромку судового хода и сел на мель. Пострадавших, водотечности, загрязнения окружающей среды нет. Судовладелец принимает меры для снятия состава с мели. С Енисейским БВУ согласовано увеличение попуска Богучанской ГЭС на 600 куб. м/ с в течение суток.

Проект 16601

Изумительно!!!

Барнаульская РЭБ аналогично загибалась

Разгрузили, завели в затон. Ожидает, когда освободят док (баржу заваривают в срочном порядке). Стоит рядом с аварийно-спасательной станцией, пробоина в районе второго трюма, по скуле ЛБ под вторым дном, второе дно дало трещины и выдавлено днищевым набором. Водолазы, на сколько возможно, заделали дыры во втором дне. С поступлением воды справляются три погружных насоса и штатный осушительный насос.

Вчера, 28.09.18, при ходе вниз с грузом, утром в тумане столкнулся с опорой моста 777 в Красноярске.
Пострадавших нет, повреждений моста нет, разлива нефтепродуктов нет, судно осталось на плаву.
https://ngs24.ru/news/more/65442571/
По личным данным: пробит второй трюм, ведется постоянная откачка воды, в тот же день поставили к причалу Красноярского речного порта для разгрузки.

Уже все.Металлолом.К сожалению

В результате крушения теплохода в море Лаптевых погиб один человек
Сообщается, что буксирный теплоход "Малахит" затонул у мыса Сибирский Хатангского залива
https://tass.ru/sibir-news/5597661

Я не знаю, их сняли задолго до нас.

Кому эти полоски помешали?

Да, Юрий, Вы правы: первая серия и есть 11 судов. Я по привычке не учел те самые два енисейских. :)

Цитата (Александр Соснин, 17.09.2018):
> Полоски в названии на бортах были только у судов первой серии, это 9 единиц

Александр, хочу Вас уточнить. С полосками ходило 11 судов. Последний был Ильич http://fleetphoto.ru/photo/55921/?vid=4114 Ваш Солнечный Город (Дочерний проект ИНФОФЛОТа) так же ходил с полосками http://fleetphoto.ru/photo/83788/?vid=315

В 2010 году светился в РРР катер Пилигрим (в регистре Пилигримм, но похоже на опечатку), рег. №208587, год постройки 1969. В 2001 году был продан частному лицу другим частным лицом, оба жители Красноярска. Других сведений нет. Возможно, на фотографии именно он.

в хороших руках

Полоски в названии на бортах были только у судов первой серии, это 9 единиц. А так - да: "В. Чкалов" - пожалуй, единственный теплоход 588 проекта, сохранившийся практически в первозданном виде.

Головное судно сохранилось без существенных перестроек. Даже в названии по борту сохранились две парные полоски, присущие всем судам 588 проекта, пришедшие из ГДР. Кроме А. Матросова они нигде не сохранились.