Комментарии к фотографиям автора Никита Прохоров

Цитата (RedJak, 29.10.2024):
> Это конец?

Конец - это в Алиагу. В Тузлу - это продолжение.

Азов минимум с марта 2023 имеет имя Мангуп. В данную минуту его принимает буксир HOROZ https://fleetphoto.ru/photo/422652/ для перегона в Тузлу. Это конец?

Цитата (3 X, 20.10.2024):
> В августе 2011 она уже стояла в Калининграде.

Говорю ровно то, что говорят официальные документы: "19.06.2012 зашло из Питера в Калининград и ушло на Клайпеду на буксире у NORSUND". Может быть оно и стояло там раньше, но уведено именно в Клайпеду.
А куда он его дел, довёл до Клайпеды или отправил на шихту, мне не известно и не интересно.

Цитата (3 X, 20.10.2024):
> В Клайпеде она не засветилась

А что прямо так должно было засветиться?

Цитата (RedJak, 19.10.2024):
> Калининград был транзитной точкой. В июне 2012 её привели из Питера и сразу же увели в Клайпеду.
В августе 2011 она уже стояла в Калининграде.
В Клайпеде она не засветилась, утилизировали или порезали до баржи.

У меня по времени МС получилось где-то ближе к Лбищу. А уж на карте совсем некорректная отметка.

Цитата (3 X, 19.10.2024):
> В том-же году ее отбуксировали в Калининград

Калининград был транзитной точкой. В июне 2012 её привели из Питера и сразу же увели в Клайпеду. Буксировкой занимался буксир NORSUND (ИМО 7120689).

В том-же году ее отбуксировали в Калининград, кто знает, что с ней стало потом?

Цитата (Михаил И, 14.10.2024):
> А какой сгорел?

https://yandex.ru/maps/org/volga_volga/6...92&z=15

А какой сгорел? https://portnews.ru/news/369028/

Из дислокации судов на Волге , движение вниз -ОТ-1505 Н.Новгород 29.09.24 08:00 БУК
Баржа-7902 Н.Новгород 29.09.24 08:00 СЛБ

Из-за чего так затянули постройку?

Владелец ООО «Флот-Сервис» https://vk.com/typicalriverman?w=wall-46502193_538268

Как-то он неудачно сложился по походному...

Если точно сформулировать - выполняет исследования состояния ВБР для формирования прогнозов ОДУ и РВ.

Да, герметичны это не то слово. Непроницаемы при воздействии моря, как написано в правилах

Цитата (owner29, 21.08.2024):
> Просто по сравнению с морскими судами, где все переборки герметичны

Далеко не все переборки герметичны. Герметичны только те, которые участвуют в делении судна на отсеки(непотопляемость) или противопожарные.

Цитата (Iliyasergeevich, 19.08.2024):
> .. Таких требований к каютам нет, да и не реализуемо это. Загерметизировать каюту при пожаре не получится.

Понятно. Просто по сравнению с морскими судами, где все переборки герметичны, форточные кондиционеры на судне выглядят дико :) Хотя в данном случае в плане компактности это решение лучше сплит-системы.

... И внутри корпуса судна конечно тоже, есть противопожарные двери. В ходовой рубке мнемосхема их положения - не многим отличается от мнемосхемы положения водонепроницаемых "дверей" в рубке "Титаника" по фильму)

.. Таких требований к каютам нет, да и не реализуемо это. Загерметизировать каюту при пожаре не получится. Есть противопожарные переборки внутри надстроек, может выполняться отключение принудительной вентиляции при пожаре.За пределы каюты пожар не распространится только в случае раннего обнаружения и тушения первичными средствами.

Цитата (Iliyasergeevich, 19.08.2024):
> ... восстанавливать огнестойсть переборок внутри корпуса судна, при организации кабельных проходок. А в части внешних отверстий в надстройках в тех же 26-37 проектно в каютах предусматривались свободно открытые вентиляционные проемы

Понял, спасибо! Да, наверное огнестойкость ) Но ведь должны же быть тогда предусмотрены противопожарные закрытия у такой вентиляции кают?