Комментарии к фотографиям автора Andy.ru73

Не вижу его на местных рейсах. Где он эксплуатируется?

Так и есть, с каждым годом все меньше и меньше судов в работе

пи**ец пароходу, как и пароходству с судоходству на амуре в целом.

Маршал Блюхер стоит на холодном отстое , не эксплуатируется.

Спасибо. Посмотрел уже для проверки изначальной приписки. Но там тоже ждал сюрприз. Она изначально безтраповая оказалась)

Посмотрите историю судна.

Питерская Москва с носовым трапом?!

Корпус вроде бы в высокой степени готовности, но ГЭДы, если не ошибаюсь, до сих пор не установлены внутри. По крайней мере инфа об этом нигде не публиковалась.

В Санкт-Петербурге на Неве 18 августа 2024 года в районе Дворцового моста произошло столкновение теплоходов «Кронверка» и «Альдемарин».

В результате столкновения оба теплохода получили незначительные повреждения. Пострадавших нет. Разлива нефтепродуктов не допущено.

Слава Богу! Отдых с пользой для всех!

Да, чуток отдохнул)

Отпуск?

Жёлтый можно снимать, сегодня замечен на ходу в Нижнем Новгороде.

Не эксплуатируется , на главных дизелях отсутствуют поршня и крышки цилиндров, вспомогательные демонтированы. Продается на Авито

Цитата (3 X, 24.07.2024):
> Там куча таких, но старые имо номера никогда не использовались, не перестроенные суда

Странно всё-равно. Наши древние "Волго-Доны" и прочие жабодавы получали в начале 90х актуальный на те года imo номер, а не древний или соответствующий году постройки...
https://fleetphoto.ru/vessel/12785/
https://fleetphoto.ru/vessel/12720/

Цитата (volzhanin, 24.07.2024):
> Даже за 940хххх, если imo был позже присвоен. А тут imo конца 80х.
Я видимо не дописал в предыдущем, китайские суда построенные без имо номера в 90-х, 00-х, 10-х получают в дальнейшем при перерегистрации имо номера на 8, реже на 7

Там куча таких, но старые имо номера никогда не использовались, не перестроенные суда https://fleetphoto.ru/vessel/141936/
https://fleetphoto.ru/vessel/127043/

Цитата (3 X, 24.07.2024):
> Это суда построенные в Китае без ИМО номера для каботажа, потом переоформляются для выхода в "большие международные воды" и им дают такие вот номера

В том и странность. Для судна 2013 года imo номер должен быть уже за 935хххх. Даже за 940хххх, если imo был позже присвоен. А тут imo конца 80х. Может перестроено было из чего-то.

Это суда построенные в Китае без ИМО номера для каботажа, потом переоформляются для выхода в "большие международные воды" и им дают такие вот номера, этих судов не мало, даже тут https://fleetphoto.ru/entities/1022/

Номер imo как-то не вяжется с годом постройки...

Цитата (Анатолий К., 19.07.2024):
> Скоро "теневой флот" покажут-->https://news.mail.ru/politics/61998179/
Индийский регистр их всегда показывает..., а теневой флот плавдоков в регистрах не найти, только в списках нелегальной деятельности ))