Комментарии к фотографиям автора umavin

Теплоход «Волго-Балт-205» (судовладелец «Волжская СК «Виктория», порт приписки Москва, экипаж – 10 человек), шедший рейсом Анненский мост – Приозерск с 2702 тоннами леса на борту при подходе к причалу Приозерска (устье реки Вуоксы, 500 м до причала) сел на мель 26 октября. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, разлива нефтепродуктов, пострадавших нет. Судовой ход свободен. Судно самостоятельно снялось с мели, повреждений нет.

На Каму в Афанасово повёз (под Нижнекамском)
БТП-611=Афанасово=Стоянка В=26.10.14=11:30
___7203=Афанасово =Стоянка В=26.10.14=11:30

Видел вчера какой то русич, возможно этот. Стоял аккурат в сторонке если двигаться в сторону Цимлянского водохранилища. Видимых повреждений не заметил.

22.10.2014 в 21.29 т/х «Русич-5» (груз-3201т. зерно), с/в «Северо-Западное пароходство», танкер «Бразерс-12»(бывший "Ленанеть"-2052) (в балласте), с/в ООО СК «Палмали» на 2601,5 км. (между шлюзами 4 и 5) ВДСК, при расхождении коснулись бортами. Получены повреждения: на т/х «Русич-5»: 2,4 м. фальшборта, забортный посадочный трап, вздутие палубы размером 40 см. на 10 см.; т/х «Бразерс-12»: привальный брус и коробка привального бруса длинной 4 м. в носовой части

Сняли его на ремонт до апреля следующего года.

RЦитата (Iv557, 16.10.2014):
> по НТВ

Дальше можно не читать.

После вчерашней Анатомии дня по НТВ, оказывается год постройки-1898.Сия посудина полна нефтепродуктов и представляет угрозу для Верхней Волги.

Когда-то в 50-90 годы прошлого века ,место Победы занимал паровой буксир Усть- Ижорец пр.730 тип Аян. Можно сказать что он выполнял ту же работу - бездельничал.

11.10.2014 10.40 (мск) на 815 км водораздельного канала Волго-Балт ( у н.п. Ужла, в 10 км от Анненского Моста), т/х «Волго-флот-8» (с/в «В.Ф. Танкер», груз 4113 т мазута), при расхождении столкнулся с «Шаландой-47» (с/в Вытегорский район гидросооружений и судоходства). В результате столкновения имеются повреждения на т/х «Волго-флот-8» в носовой части по левому борту (пробоина выше ватерлинии длиной до 75х8см), на «Шаланде-47» повреждений нет.

Почему он без опознавательных знаков? под краской лишь угадывается Метеор-137. Случайно не в Тольятти его хотят вернуть?

Слева направо: Т-592, Т-557, Т-77.

где какой кран?

что там ловят, интересно...?

Цитата (Борфлот, 21.09.2014):
> А какой катамаран стоит у берега?

КТ-1019 http://fleetphoto.ru/vessel/7117/

А какой катамаран стоит у берега?

Опрокинулась порожняя баржа №2357, стоявшая у причала Комплекса нефтеналивных грузов-1 порта Усть-Луга (Ленобласть). По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших, разлива нефтепродуктов, угрозы судоходству нет.

Буксиры «Рита» и «Лахта» удерживали баржу у причала КНГ-1. Капитаном порта Усть-Луга дано распоряжение отбуксировать баржу к причалу МСП (морспецподразделение).

Был бы источник, я бы и не спрашивал. Ростов-на-Дону указан в РРР, но какой завод в Ростове мог его построить? То, что это "Москвич", сомнений нет. Это самый ранний ПТ по номеру. Следующий известный - ПТ-21 (Коралл) тоже 1951 г. уже строил Херсонский ССРЗ. Между ними никого. Дальше ПТ-24 (Браславские озёра) того же завода но уже 1950 года постройки... Табличка имеется!!! Далее ПТ-33 (Строитель) и 34 - 1953 г. Следующие ПТ 47, 52 и 61 - 1952 года. А ПТ-66 (снова здрасьте!) - 1951 год!!!
Кстати о заборе: в РРР для т/х "Строитель-2" указан строительный номер 33 (ПТ-33), а на fleetphoto - 71 (и табличка №71 имеется). Что лежит за забором?

Ну в данном случае это не забор, а вполне себе официальный источник. Если у вас есть иная информация, поделитесь ей с нами.

Кто в Ростове мог построить Москвича?

За забором лежат дрова, на заборе написано иное. Что лежит за забором?