Комментарии к фотографиям автора Иван Плеханов

К 2050 году пенсионный возраст еще продлят, так что побегает...

Будущее. На дворе 2050 год (например). С верхов Волги, с какого-нибудь речного порта, с грузом песка или щебёнки по течению идет ШП'шка, ПОД ПАРУСОМ(!). Кто то её сфотографировал, выложил тут, перед этим обработав изрядно на ФШ. Каждый прослеживает путь судна "сверху до низа". Не забывая отписываться при этом: "встретил там то, следите за ним", "куда идёт, старичок?" и т.д. После комментаторы как обычно разделятся на два лагеря. Кто то будет нахваливать: "отличный пароход", "вот видите, если хорошо ухаживать то долго проживёт" и т.д. Кто то наоборот будет резок: "на металл!", "пора бы уже...", "100 лет скоро а ещё ходит". А все почему? Ввиду отсутствия госзаказов, или нежелания судовладельцев обновлять флот, или прочих сопутствующих причин коих множество, эксплуатировать только так и остаётся. Зато на ходу, и приносит доход. А при устройстве на работу на такой пароход, в анкете будет пункт "энтузиазм приветствуется" :)

Примерно такое думается, когда видишь лестные комментариями под подобными "речными пенсионерами" :)

бегает старичок.

Владелец-Кондаков В.В. и Слепухин А.А. Регистровый тот-же,приписка таже.

В ЕГРН так написано
https://rosreestr.ru/wps/portal/p/cc_ib_...on_key=116

эт почему..татарва так решила?

Причал "Алабуга" называется

на фальшборте сэкономили. поставили леера.

Да все так и происходит с запчастями. Звоним ,заказываем ,через некоторое время получаем.Почти как ,,новые,,.

Решают перекупы,моют, пескоструят, красят и продают как новые.

А вот мне любопытно... Владельцы аналогичных судов приобретают живые детали с теплоходов, идущих под распил? Или проблема с запчастями решается на каком-нибудь механическом заводе с помощью токаря/фрезеровщика дяди Васи?

Ну вот и всё. Красным ...(((

https://yadi.sk/i/zyo66v283ZLDqX

MMSI 273359380 Название Тэмпо

Нужно ещё кормовую секцию -152 пр.Р-156 добавить . Из дислокации судов на р.Кама ОТ-2430 Соликамск Стоянка Г 05.06.18 18:00
___Баржа 239 Соликамск Стоянка Г 05.06.18 18:00
___Баржа 206 Соликамск Стоянка Г 05.06.18 18:00
___Баржа 152 Соликамск Стоянка Г 05.06.18 18:00
___Баржа 161 Соликамск Стоянка Г 05.06.18 18:00 . У секции 206 хорошо видно большую заплатку левого борта
после аварии "ОТ-2443" с порожнем составом при прохождении сверху под Казанским автомобильным мостом 30 апреля 2018 г.

На 1314,5 км реки Волга, в районе г. Казань, две стоявшие порожнем на якорях у населенного пункта Победилово баржи №3525 и №3526 (судовладелец «ТСК-3» г. Казань), в 11:15 мск 28 мая 2018 года сильным ветром и течением сорвало с якорей принесло и навалило на причал ФГУ «Средневолгаводхоз». По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра Росморречфлота, причал получил повреждения, его размеры и состояние барж уточняется.

Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет.

Согласно БД РРР переоборудование закончено 06.12.2017. 13.11.2017 Камским филиалом РРР было проведено внеочередное освидетельствование. Классификационное должно быть до 14.08.2018. Изменены: класс судна - М-ПР3,0А; тип судна - разъездное; пассажировместимость соответственно - 12 (при экипаже 14 человек верится с трудом). Перерегистрации пока не было, действует старая №В-22-5285. Место регистрации - Нижний Новгород, Собственник судна - ООО «Парсек», Казань (с 26.06.2007). Судя по АИС, скорее всего, находится в Ульяновске (MMSI 273393180).

Смените приписку Шлюзовому-82 на Казань . Владелец -прочие с 2017 года.Истоочник - РРР.

"СПК-11/25" и "СПК-61/25" в РРР нет.

Окский-3 и Александр Невский проходят Ульяновск 13.08.2017г видео https://www.youtube.com/watch?v=HHXmW1Cy...Y&index=30

Подводный нефтепровод ж/б плитами укрепляют от случайного повреждения ?