Комментарии к фотографиям автора Замалеев Максим

Место приписки Санкт-Петербург

Цитата (SlavaZ, 11.10.2024):
> "Павел Миронов" так и не выходил никуда?

нет

Эстафета https://fleetphoto.ru/photo/485840/ ))

Цитата (Игорь Шевченко, 20.11.2024):
> Ведь масса двигателей больше массы якорного устройства.

Кроме двигателей и якорного устройства есть ещё много чего... Как минимум надстройка и всякие танки. Учитывая то, что это не грузовое транспортное судно, а небольшое пассажирское, посадка у него должна быть примерно одинакова(по дифференту) как пустого, так и с пассажирами.
Судно имеет:
- порожнём водоизмещение 136т и осадку 0.96м
- со 100% запасов(13.81т), экипаж/персонал/провизия(0.94т) и пассажирами 240чел(18.45т) водоизмещение 169.2т и осадку 1.24м

На фото видно, что судно сидит практически по КВЛ, как в варианте полной загрузки. Балластной системы судно не имеет. Но 240 человек пассажиров на борту явно нет. А это значит, что на борт погружен сухой балласт примерно такой массы. Возможно при отходе в перегонный рейс судно было отдифферентовано нормально, но к концу рейса из-за выработки топлива появился небольшой дифферент на нос.
Наиболее объёмные цистерны на судне это:
-основное топливо 2х4 куба
-расходное топливо 2х0.3 куба
-питьевая вода 1х6 кубов
-сточная вода 1х4 куба
-нефтесодержащие воды 2х0.32 куба
Выровнять крен с помощью этих цистерн вполне решаемая задача. Выровнять дифферент тоже, что и будет сделано во время эксплуатации.
Естественно, это моё ИМХО, основанное на чертежах судна, его спецификации и данном фото.

у всех судов с такой компоновкой - машинное в корме - всегда будет дифферент на корму, а при загрузке выравнивается. Ведь масса двигателей больше массы якорного устройства.

Цитата (Игорь Шевченко, 19.11.2024):
> что за детская болезнь - дифферент на нос?

Надо полагать, при полной пассажирской загрузке встанет на ровный киль?

Мощность ГД — 2х220 кВт. Силенок-то многовато. Большой расход будет.

что за детская болезнь - дифферент на нос?

Шикарно смотрится

Отличный аппарат!

На фото вроде бы 1-ый Валдай, а не 5-ый

https://fleetphoto.ru/photo/482504/
https://fleetphoto.ru/photo/482506/
Сильное кино, все Метеоры под Флагом Советской России. Здесь Казанский Метеор-101 и Тольяттинский Метеор-165 в Сенгилее, здесь и Ульяновские Метеоры в Ульяновске, и Тольяттинский Метеор-137 в Ульяновске, и Казанские Метеоры в Ульяновске, В Казани много Метеоров, но основной Герой Метеор-101 и Его Капитан и Команда https://vk.com/video/playlist/-227512280...12280_1

Салон переделан. только панель приборов сохранена оригинальная. Приборы в ней конечно же новые.Кстати сиденья на заказ делал под диваны родные.Но довольно эргономичные с подголовниками в которых встроены экраны для задних пассажиров. Естественно на торпеде тоже мультимедиа под теслу. Обошлось это ему в копеечку. Но он доволен. ФАНАТ, ЧТО ТУТ СКАЖЕШЬ.

Ну, а с комфортом что - тоже как у двадцать первой?)

Цитата (Hydrofoiler, 27.10.2024):
> Требуем воскресить погибшие МЕТЕОРЫ

Во первых: МЕТЕОРЫ ещё не погибли, а судя по фото, более полувека радуют нас своим дизайном, (разработанным великим гением, а не купленными дипломами). Во вторых При соответствующем подходе Из метеора можно сделать современную конфетку, что слюнки будут течь. А хорошие спецы,но (повторюсь)не купившие дипломы в 90-е, даже их ЛИАЗа 158 смогут сделать охеренно современную вещь. (НА НОВОЙ ЭЛЕМЕНТНОЙ БАЗЕ). У моего знакомого такие спецы сделали отличную машинку. Фордовский мотор,150л.с. автомат,Макферсон, передний привод. А смотришь едет обычная 21 Волга.

Товарищ вечно чем-то не доволен. Обхохочешься! Как к юмору исключительно отношусь!) Требуем воскресить погибшие МЕТЕОРЫ. Ахаха!!! П.С. А я требую возродить производство троллейбуса ЗИУ-5 на новой элементной базе;)

"Павел Миронов" так и не выходил никуда?

Окрас явно взят отсюда https://fleetphoto.ru/photo/404681/

Цитата (АНТОН163, 02.10.2024):
> Волной возможно пробило

Да,местные сказали, что в очередной шторм ему борт разорвало