Комментарии к фотографиям автора Владимир Владиславлев

Цитата (RedJak, 18.09.2022):
> то передайте им что в Ростове теперь знают какое быдло, как минимум, один из их офицеров.

Это прайм шиппинг, там это нормально. Наследие Волготрактора.

С Самары на судах там мало людей работает,в основном Астрахань, Омск.

Вот сижу я прямо сейчас на берегу и смотрю на проходящий мимо этот пароход. А с него по трансляции на весь Дон несётся мат. Вахтенный начальник из рубки материт своего боцмана за то, что тот не смог набрать из экипажа 4 нормальных человека( это дословно), чтобы перенести какую-то там мебель. Думаю, что это был капитан, т.к судно готовится к разводке. Если кто знает этот экипаж, то передайте им что в Ростове теперь знают какое быдло, как минимум, один из их офицеров.

Цитата (Kurh, 15.09.2022):
> Один из основных морских законов гласит:
> Если водный объект 1985 года еще движется — сними фуражку, если не движется — покрась его.

Не совсем так, морской закон для матроса таков:
- если это движется, отдай ему честь
- если это не движется, покрась это.

У Кучкина еще вроде есть

Цитата (Михаил_Л, 15.09.2022):
> Вроде больше нет не у кого из пассажирских судов

Есть у Санкт-Петербурга, Ленина, Руси, Толстого, Литвинова.
Маленьким шрифтом есть у Шашкова и Н.Новгорода.
Это те, что вспомнил. Может у кого-то ещё есть.

Цитата (Михаил_Л, 15.09.2022):
> видно далеко из бинокля при расхождении судов .

Это абсолютно не нужно.

Название на рулевой рубке хорошо смотрится и видно далеко из бинокля при расхождении судов . Вроде больше нет не у кого из пассажирских судов 301,302 , 92-016 и Q -040 ,056 ,065 проектов ? Да, у т/х Лев Толстой есть ...

Цитата (Kurh, 15.09.2022):
> Если водный объект 1985 года еще движется
Рановато. До 1975г. еще как-то можно натянуть...

Цитата (Roman3rd, 15.09.2022):
> Херассе, немного

Один из основных морских законов гласит:
Если водный объект 1985 года еще движется — сними фуражку, если не движется — покрась его.

Цитата (RedJak, 15.09.2022):
> Кадр не предназначен для фотоконкурса.
>

Причём здесь это?? Тогда уж напишите кадр не предназначен для просмотра...

Цитата (RedJak, 15.09.2022):
> а комментарий это оперативная информация, которая хороша когда "свежа"

Комментарии тоже удалять можно тогда. А вообще не согласен с Вашим взглядом.

Цитата (Александр Королюк, 15.09.2022):
> ужасная надпись

Кадр не предназначен для фотоконкурса.

Цитата (Александр Королюк, 15.09.2022):
> потом удаляете эти ссылки

Желающие, кому это интересно, посмотрят сразу. В основном это 25-100 просмотров ( данную ссылку за 19 часов просмотрело 56 человек ), а далее не считаю нужным жить ей здесь годами. Скажем так это иллюстрация к комментарию, а комментарий это оперативная информация, которая хороша когда "свежа". Вот как-то так.

Цитата (RedJak, 15.09.2022):
> https://disk.yandex.ru/i/0VQjhvDbc0EpkQ
>

Какая ужасная надпись на кадре......

И почему Вы потом удаляете эти ссылки? Условно через полгода все они уже недоступны.

Херассе, немного.. Да у него вся топливная убитая.

Цитата (Roman3rd, 14.09.2022):
> Углём топит?))))

Это он задымил во время дачи хода. Хотя немного коптит и на ходу https://disk.yandex.ru/i/0VQjhvDbc0EpkQ

Сейчас в ремонте в Новороссе.

регистр RINA № 99781

Углём топит?))))

у Антея корпус крепкий. так как бывший рыбак. информация от деда тамошнего. н

Цитата (Garber, 31.07.2020):
> С дноуглублением хромает дело или какие-то более глобальные гидро-проблемы, так сказать?

Есть такой стереотип, что реки обязательно надо "углублять", при этом люди даже и не задумываются, что не важно, как глубоко у тебя дно, важно СКОЛЬКО воды у тебя в водоеме. Если мало, то копай-не копай, глубже не будет. Выкопаешь только яму, где будет так же мало воды, только на дне. Можно конечно поиграться с поперечным профилем, чтобы по судовому ходу было глубже, а за кромками мельче, но это тоже не беспредельно.
А вот чрезмерным углублением можно только ухудшить условия. Пример - "Городецкий" плёс, который очень интенсивно "копали" в советские времена, и "просадили уровень" на пару метров, и проблему мелководья не решили ни разу, и добавили проблему со шлюзом в Городце, порог у которого ниже не стал.

Поэтому правильный ответ второй - "более глобальные гидропроблемы"

Цитата (RedJak, 06.08.2020):
> На этом заводе выращивают и потом выпускают в Дон молодь белуги, донской стерляди, осетра и севрюги. Общая проектная мощность завода – 8 млн. шт.

Браконьеры из Ачуево ждут с нетерпением. не знаю как сейчас, а когда копали устье Кубани, забавно было наблюдать как они раскланиваются с инспекторами рыбохраны.
правда и нас не обижали--*копайте парни, нужное дело делаете* и судаков нам двухметровых на борт.

Возможно последняя фотография судна при нахождении его в России https://disk.yandex.ru/i/khr8x33DX1l8iQ 1.08.2020.
Оно всё же добралось до греческого Лавриона. В сентябре 2020 было куплено компанией Metis Platforms Ltd и формально переименовано в Evangelya. Простояло там до апреля 2022 и было разрезано на лом в Алиаге с именем Dicle на борту...