Комментарии к фотографиям автора Капитан Суматоха

Красота!

типо местный костромич с местным бэтээмом.

Но дико мощный и маневренный. Река узкая и извилистая, течение сильное, парусность барж, встречные суда.. т.е. от капитана всегда требуется повышенное внимание.

Понятно. А мне просто вспомнился венгерский 301 проект/тип. http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/...picid=1294 С ним и спутал.

Цитата (AS, 16.04.2011):
> Тип BiFa Typ III - это случаем не Венгерской постройки?

Не, строили в Берлине на верфи "VEB Yachtwerft Berlin" http://www.riverships.ru/russian/albums/2005_p.shtml

CSPL действительно владелец/оператор. http://www.cspl.cz/ Раньше вроде бы оно CSPLO назвалось.

А вот насчёт принадлежности к названию ничего не могу сказать. TR точно без CSPL.

Сдаётсяа мне, что CSPL это сокращение судовладельца и => часть названия судна, как, например, у нас СТГН-14, СТГБ-618 (Сургут, ТрансГаз, Наливная или Буксир http://fleetphoto.ru/photo/9934/).

Маленький аналог наших БТМок.

BiFa - это Германия. Binnenfahrgastschiff Typ III, "речной пассажирский теплоход, тип III".

Откуда инфа про тип?

Тип BiFa Typ III - это случаем не Венгерской постройки?

Найти какую-нибудь инфу по нему не получилось. Это типовой проект, видимо называется TYPE TR 610. Вот этот вроде http://fleetphoto.ru/vessel/4538/ TYPE TR 600.

Да уж, гимн функционализму.

Интересно, зайдёт ли он когда-нибудь своим ходом в порт приписки? :)

В немецкой вики написано, что это почти то же самое что IMO. По его первым трём цифрам можно определить флаг.

5502420 не ИМО, это какой-то europanummer. http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=529321

Да. Это круизный теплоход. Даже попадалась страничка с его описанием.

А он точно самоходный?

Баржа полтарашка?

Кстати, уже тогда наметилась ставшая затем повсеместной тенденция превращения служебных и специальных судов в банкетоходы. Вон они - жрут. Явно это не водолазы, возвращающиеся с тяжелого задания по вылавливанию ила из озера Ильмень.