Comments to the photos taken by Морозов Сергей

АИС работает в Ульяновске у Конструктора Алексеева , значит всё хорошо , добежали до порта Ульяновск . Интересно какая загрузка рейса была ?

Цитата (иvanych, 29.01.2024):
> или в заграницах где работают??

Персидский залив, Красное, Карибское моря.

что с ними сейчас, на приколе стоят или в заграницах где работают??
давно свежих фото не было.

В новостях что-то про три полосы сообщали, одна реверсная будет

> По двухсторонней, наверное? Зачем реверс, если там две полосы.
именно реверс, с начала все в одну строну едут потом наоборот. у нас так мост закрывали при этом с расписанием движения

Про Октябрьский не в курсе, а в ППК можно было почти с любой стороны подойти.
Правда, я там только летом бывал.

Коллеги, добрый день! Подскажите, пожалуйста, как с доступом в затоны сейчас (Октябрьский, ППК)? Спокойно можно снимать?

Цитата (Александр Конов, 28.01.2024):

> По двухсторонней, наверное? Зачем реверс, если там две полосы.

В часы пик будут перекрывать одно направление и по обоим полосам в другое направление движение будет.
Например, в пятницу вечером из Нижнего будут по двум полосам ехать, а те кто с Бора едут, будут ждать, когда реверс завершится.

Цитата (Морозов Сергей, 28.01.2024):
> Скорее всего нет, в новостях писали, что движение будет организовано по реверсивной схеме по новому мосту.

По двухсторонней, наверное? Зачем реверс, если там две полосы.

Ну хоть что-то оставили.

Цитата (IRISKA, 27.01.2024):
> Интересно, а наплавной то мост может поставят (естественно после ледохода)?

Скорее всего нет, в новостях писали, что движение будет организовано по реверсивной схеме по новому мосту.

Вот так вот закроют Борский мост на ремонт (писали что с 1 марта 2024 г.) и не наездишься в затон поснимать теплоходы. Я уж молчу про вооружение и начало навигации. Интересно, а наплавной то мост может поставят (естественно после ледохода)?

Теплоход на Волго-Донском канале https://dzen.ru/video/watch/65757d40b52b...to=link

"Секция-3" новый судовладелец с мая 2023г ООО "Фарватер" (Нижний Новгород). Судно находится на акватории Чкаловской судоверфи. Завершающий этап восстановления и модернизации.

Баржа правильно называется :"Секция 3". Смотрите ссылку по регистровому номеру(203533). Проект 81500.

Нижегородская компания «Водолет» 30 октября завершает пассажирскую навигацию 2023 года. За шесть месяцев нижегородские суда на подводных крыльях выполнили 2 865 рейсов и перевезли 81 476 пассажиров.


Самыми популярными маршрутами по итогам навигации 2023 года стали Городец и Балахна, на регулярных и экскурсионных рейсах по этим направлениям суммарно было перевезено более 34 тысяч пассажиров. На обзорных прогулочных рейсах и рейсах к Шуховской башне прокатилось более 16 тысяч человек. На межрегиональных рейсах было перевезено примерно 9 000 пассажиров, а регулярными рейсами по маршруту Нижний Новгород – Бор и обратно воспользовалось около 10 000 человек.

Напомним, что за навигацию 2022 года пассажирами нижегородских судов на подводных крыльях стали 68,3 тыс. человек, а в 2021‑м — 42,5 тыс. человек.

https://pravda-nn.ru/news/bolshe-81-tysy...desktop

https://portnews.ru/news/355269/, проект 03150 https://dzen.ru/a/XV5qJAJ6FQCtHXCJ

Возможно будут готовить к навигации-24, областной мин.фин выделяет дотации на следующей год.Ну или будут готовить к продаже новому собственнику …

И что это значит?

Сегодня т/х "Речной-46" доставил баржу с самарскими "Восходами" домой.