Комментарии к фотографиям автора dimon1972-Пермь

На угле идет :)

MMSI 273321330

На заднем плане заготовка под цветочную надпись?

Это не кто-то из ТКТ-шных?

ООО ЕВРОМЕТ,ищут капитан механика на него

Исходя из документов получается 1976 год или позднее. До списания использовать не по назначению её не могли, а в группу стоечных судов её после аварии не переводили.

Кто в курсе: в каком году её установили? сразу после списания?

Пожалуйста, пишите конкретно — как надо подписать фото. А то из этой фразы
> ниже Головнихи за поворотом в районе старой дороги на Шульдиху
совершенно непонятно, какое именно должно быть МС2.

А координаты автор может изменить самостоятельно через «Инструменты».

Вопрос уже не ко мне. Я уже сам никак не смогу изменить подпись. Это к корректорам-модераторам.

Зачем давать возможность комментировать фотографию, если всё это бесполезно?

Нет наименований "такое-то ГТС такой то ГЭС"! В данном случае шлюз. Есть понятие "гидроузел", а ГЭС - лишь его составная часть... Даже у малых и колхозных ГЭС в 99% случаев имеются иные сооружения в узле, кроме самого здания ГЭС: плотины, дамбы, водоспуски и т.п. А наименование "Шлюз/плотина/водохранилище... такой-то ГЭС" - это больше обывательское (в случае Русгидро - административное) наименование. ГЭС, грубо - это здание, машинный зал, напорное сооружение с водоводами... И, как правило, имеющее ещё кучу прочих сооружений и конструкций. Как общее наименование комплекса сооружений - да, "гидроузел" может заменяться понятием "Комплекс такой-то ГЭС". Но, опять-таки - "комплекс", а не просто "ГЭС".
При этом другие сооружения гидроузла именуются, например: не "Плотина Камской ГЭС", а "Плотина Камского гидроузла" и т.д. Привязывать все сооружения именно и исключительно к ГЭС - это просто советская, историческая традиция. Номинальная - для удобства освещения в СМИ и понятности для широких масс, ибо ГТС несли большую идеологическо-пропагандистскую нагрузку.

Если смотреть официальные государственные органы, в данном случае Регистр ГТС, то вот: http://savepic.ru/12764633.jpg

А на речном транспорте, исторически, закреплены, в том числе и официально, собственные названия: Камский, Чайковский, Нижнекамский. В ссылках на лоцию это чётко видно.

Вот им позвоните http://kamvodput.pp.ru/kamvodput1.htm и скажите ,они будут очень удивлены. Судопропускные гидросооружения относятся к путейцам, а ГЭС к ПАО"Русгидро" http://www.rushydro.ru/hydrology/informer/ . Из сводки "Русгидро" видно как сильно сработано Куйбышевское вдхр. ,на 3 м 55 см. Камское вдхр. на 4 м 12 см, Воткинское на 2м 37 см.

Цитата (Shluzovoi, 23.01.2017):
> Уважаемые модераторы! Давайте уже как то наведём порядок в привязках фотоматериалов на Каме. Нет такого Пермского шлюза, а есть шлюз Камской ГЭС. Нет Чайковского шлюза, а есть шлюз Воткинсой ГЭС.

http://www.rspin.com/img/maps/atlas/091/p91-11-1.jpg ,http://www.rspin.com/img/maps/atlas/091/p91-25-2.jpg .

Да это она. Через 3 с половиной месяца с ней приключилась трагедия...

Уважаемые модераторы! Давайте уже как то наведём порядок в привязках фотоматериалов на Каме. Нет такого Пермского шлюза, а есть шлюз Камской ГЭС. Нет Чайковского шлюза, а есть шлюз Воткинсой ГЭС.

Пермская область

Последний похоже, что ВН-139
http://fleetphoto.ru/vessel/14891/

Фото привязано неверно, напротив Частых нет третьей и четвёртой надпойменых террас. А тут ещё и проявление обвально осыпных процессов. Это ниже Головнихи за поворотом в районе старой дороги на Шульдиху.

Справа у "Семена Петрова" стоит "Портовый-18".

Повторно хочу отправить на опознание: http://fleetphoto.ru/vessel/35626/

Под бортом стоит БН-22