Комментарии к фотографиям автора Александр Соснин

Похоже что 331 это "Капитан Клочков" http://riverfleet.ru/photo/7171/40782/#

Оказалось, что проще договориться с кем-то из украинских, чем выполнить все формальности и требования для возможности работы судна из России на Чёрном море. Этот вариант рассматривался ещё до ухода Тихого Дона... Вот видимо и не срослось.

Решение судовладельца. Они, если захотят, прокомментируют.

А почему решение изменили, с чем связано?

Надо же, кто знал в тот момент, что когда "Тихий Дон" дойдет перегоном до Ростова чтобы идти в Украину, решение будет изменено и теплоход вернется зимовать в Петербург. :)

Вот фото его закладной таблички:
http://s019.radikal.ru/i635/1211/f5/3e91f3f1a002.jpg

Этот "Батуми" построен в Ильичевске.

Уже, к сожалению, нет.

А нет возможности добраться до заводской таблички?

Год постройки взят из т.н. Maritime Lloyd Georgia, это я его в карточку вносил.

Александр, спасибо за фото!

Год постройки из надежного источника?
Это важно, т.к. в Грузии было два катера проекта 1430 под названием "Батуми",
1975 и 1978 годов постройки.

А "Кометы" там две. Вторая сейчас как раз идет из Сочи в Батуми, и сильнейшим образом опаздывает (на 5-6 часов). Как объяснили на морвокзале, из-за медленного хода.

Сделал, вот он: http://fleetphoto.ru/photo/49974/

По виду - стоит без дела. Но, по словам местных жителей, в сезон морские прогулки из Батуми существуют.

Работает?
Фото не делали?

Видел только один пассажирский катер, проект 1430, называется Batumi.

Александр, а что там с пассажирскими катерами?

Жива! А я уж думал потопили наши военные=).

Действительно, проще перечислить работавших в то время, чем стоявших. Из 92-016, например, в 1994 году по назначению работали лишь "Дзержинский", "Фрунзе" и "Жуков". Тяжелые были времена.

В тот период многие суда стояли без работы.

А почему без работы?